Great-Lake-Rounder

Letztes Jahr gab es so viel Neues zu sehen, kreuz und quer mit Meiko und 605 über den Kontinent, dann kam meine Frau mit Kind, da waren wir zu dritt. Jetzt sind wir zu viert und können den Herbst mit anderen Augen genießen. Die Tage zu Hause, fern von der Straße sind sehr entspannend teils aber auch sehr bepackt. Menschen treffen, Erledigungen machen, das Leben organisieren. Unser Leben. Ist es hier besser? Uns ging es doch nicht schlecht in Deutschland. Beide gute Jobs, ein schönes Haus in einem kleinen Dorf im Herzen vom Westerwald. Familie und Freunde in der Nähe....
Hier in Kanada ist unser Leben anders. Wir wohnen in einer recht kleinen drei Zimmer Wohnung, hier sagt man 2 Bedroom, das da ein Wohnzimmer eine Küche und ein Bad noch dazu gehören wird hier nicht erwähnt... Macht Sinn für mich und setzte ich Voraus! Die Frau darf nicht arbeiten, jedenfalls noch nicht. Der große geht in die Vorschule und wird kommenden Sommer die erste Klasse besuchen. Ich bin nach 11 Tagen Arbeit für 3 Tage zu Hause, dann geht’s wieder von vorne los. Geht es uns besser? Ich weiß nicht. Ich für meinen Teil habe kein Fernweh mehr. Es wurde ja fast zur Qual. Auch wenn hier viele Dinge anders laufen, ich mag es. Wenn ich frei habe und wir spazieren gehen oder am Fluß entlang gehen, beobachte ich gerne die Menschen. Menschen die hier seit eh und je leben und von der europäischen Welt nur vom hören-sagen kennen. Ich glaube, das wenn man einige auf dem Globus suchen lassen würde, sie würden den Globus nach einigen Minuten als Basketball benutzen.... Europa finden? Trotzdem sind die Menschen sehr herzlich wenn man sie privat trifft.....

Als ich am Montag startete, war mal wieder die Planung perfekt! Anruf beim Dispatch um 08.30 Uhr, die Antwort: „Nothing yet, sorry“ Er wolle mich anrufen wenn er was hat. Kat brachte den Sohn zum Schulbus, ich blieb mit Max drinne, das Telefon kingelte ein paar Minuten nach 9. Der Dispatch meinte ich solle schnell kommen hurry hurry, denn eigentlich sollte ein Truck um 8 Uhr beim Kunden seine Honigladung aufnehmen, 145km von Saskatoon entfernt... Klar, Freightliner hat neuerdings Rotorblätter und wird mit Kerosin betankt.... Ich fuhr mit Kat zum Versicherungsbüro um den neuen/alten Wagen umzumelden, ja ich geb' den Pickup her *heul*.

Freitag sprachich mit Lloyd darüber, dass ich eventuell den Pickup verkaufen wolle, der ist zwar ok, aber irgendwie bin ich faul geworden, ich hätte lieber ein Automatic. (Aua, jez nicht hauen deswegen!) Naja, er rief einen Tag später an und fragte wo der Wagen sei, wo wohl, bei mir zu hause ich bins ja auch!! er kam mit einem Bekannten vorbei der schaute, ließ dem Motor an und sagte „How much“ ich nannte meinen Preis, und er sagte „ok, I take it“.... Jetzt hab ich ein Problem: kein Auto!
Also ich bei Kijiji.com geschaut, nach Pickup's und Van's. Es fiel mir ein weißer Dodge Caravan SE auf, auf den Bildern sehr gut gepflegt, und ganz in der Nähe. Ich habe den Verkäufer angerufen, aufs Band gesprochen, dieser rief zurück und ich konnte Abends das Auto besichtigen und Probe fahren. Ey, Schnäppsche!! Außer Ledersitze hat das Auto alles, den fährt dann jetzt die Frau, mit Schiebetüren auf beiden Seiten klappt das mit Anton und Max besser. Ich hab den blauen Van wieder und wir haben jetzt insgesamt 14 Sitze für 'nen Familienausflug. Oh! Ich glaub so viele Kinder wollte ich dann doch nicht, ich spiele nämlich kein Baseball und brauche deshalb keine eigene Mannschaft, lol!

Jetzt sitze ich hier in Minnesota rumm, warte darauf das irgend ein Kunde meinen Dispatch anruft ob der bitte bitte einen Truck vorbei schicken könnte.... Eigentlich sollte der Dispatch seine Kunden anrufen und sagen „ Hey, ich hab einen Truck in deiner Nähe, kann ich Dir irgendwie helfen...?“ Ich glaube so sollte man das machen, oder? Ach nee, um halb fünf ist ja Feierabend. Wie? Ich kann noch nicht heim gehen der Truck hat noch keine Ladung, muß ich bleiben bis...? Ich glaube so läuft das auf dem Kontinent wo ich her komme, da ging der Dispatch nicht Heim bis jeder Truck rollte. Andere Länder, andere Sitten. Es fällt mir schwer es anzunehmen unorganisiert zu sein.
Fotsetzung folgt – und tschüss

Kurz nachdem ich den vorangegangenen Text schrieb, fragte ich per SAT meinen Dispatch an, ob es News für mich wegen einer Ladung gäbe, kurze Antwort: Kunde XY in Sussex,WI.
Das sind nochmal rund 380 Meilen leer! Und gerade jetzt um dieser Zeit hat der Berufsverkehr begonnen. Um kurz nach Mitternacht war ich da. Am nächsten Morgen wurden irgendwelche Magazine (Zeitschriften) geladen und die betriebliche Waage zeigte mir ein leichtes Übergewicht an. Nach kurzem Hin-und-Her sollte ich los fahren zu einer zertifizierten Waage. Dort musste ich dann noch 2x die Achsen verschieben um es gerade so hin zu kriegen
Steering: 11640lbs 12000lbs erlaubt
Drive: 33980lbs 34000lbs erlaubt
Tandem: 33960lbs 34000lbs erlaubt
Das war ja dann knapp, aber endlich gings los. Meine Güte ist Chicago groß!!! Und Al Bundy hab ich nicht gesehen, der hat bestimmt wieder einer Blondine High Heels verkauft....

Al-Bundy-Town = Chicago,Il


Kaum ist man in Illinois kommt man schon nach Indiana und anschließend nach Michigan, leider war ich für dieses Schild dann zu langsam, bin halt auch nicht mehr der jüngste! ;-)


Als ich dann endlich Illinois hinter mir ließ, freute ich mich eigentlich auf Chris und Lisa, meine Freunde in Michigan, leider konnten wir uns aber nicht treffen da die Route verlegt wurde, jetzt sollte ich nicht in Windsor über die Grenze, jetzt sollte ich in Sarnia über die Grenze und musste so an Lansing und Flint vorbei. Lisa und Chris wohnen aber in Cement City, das ist in der nähe von Jaclson an der Interstate 94 und es wären nur ca 15 km gewesen, sie hätten mich holen können....
An dem Tag hatten sie einen große Auktion auf ihrem Grundstück, da alles verkauft wird. Sie haben sich ein Haus in Arizona gekauft und werden Mitte November dort hin ziehen. Wann ich mal nen Trip dahin bekomme.... ich glaub nicht dran! Ich war ja schon froh diesen Auftrag zu bekommen.
Naja. Ich fuhr also weiter bis nach Aurora, das ist etwas nördlich von Toronto und entlud meine Ladung dort am folgenden Tag. Dann ging es zurück zum Yard nach Mississauga und dort bekam ich sofort einen Trailer für Regina. 2700Km schnurstracks durch Ontario! Schön! Ich fahre da gerne her. Es ist eine wunderschöne Landschaft! Ich fahre meistens die nord Route über den Highway 11, das ist zwar 26 mls länger aber dafür keine Berge. Und die Straße ist teils so neu, dass man denkt man fliegt... Am Montag früh habe ich dann den Trailer in Regina gedroppt und habe dort bis Dienstagfrüh gestanden, weil ich mit meinen Stunden am Ende war, also ich hätte noch 3 Stunden gedurft.... Aber ich war auch müde, immerhin waren das fast 3900 Meilen in 7 Tagen! Einmal um die 3 großen Seen drumherum. Tja, gesehen hab ich keinen :-(


Das ist ne FLEISCH-AMPEL! Ein Lollypop-Men, der zeigt an ob man durch die Baustelle fahren darf, oder stehen bleiben muß. An 95% der Baustellen stehen diese Leute, keine ABM, ich finde es gut, man fährt langsamer vorbei und bei Bedarf kann der Verkehr optimaler gelenkt werden - in Deutschland nicht bezahlbar... weil man braucht ja mindestens 2 davon.. Kostet ja dann doppelt.
Das wäre vielleicht mal 'ne Idee für viele, die gerne wollen aber nicht können, weil man ihnen ja das ALG II aufzwingt. Achso, ist ja nicht zumutbar..sorry.


Wer genau hinschaut sieht den Elch in der Mitte des Bildes, es ist aber nur 'ne Plastik.


Ein paar schöne Bilder von Ontario. leider meist durch die Windschutzscheibe, das verschlechtert Farben und eventuell die Schärfe des Bildes, sorry!










Kapuskasing, der Bär.


Beardmore, der steht da das ganze Jahr und taut nicht.


Hearst, ein Ech gegen die Wölfe und Kojoten
Die Strecke von North Bay bis Nipigon fahre ich meistens den HWY 17, es sind weniger Berge und weniger Kurven und weniger Verkehr, der HWY 11 führt näher an den Seen vorbei und man hat so manchen Gipfel zu erklimmen und zwangsläufig auch wieder runter, mehr Verkehr.... aber auch eine sehr eindrucksvolle Landschaft - vielleicht beim nächsten Mal.



Am Dienstag ging es für mich dann weiter nach Pincher Creek, das ist südlich von Lethbridge, und das ist südlich von Calgary. Ich hatte Salzlecksteine geladen. 1 Blog wiegt 20 kg, 50 sind auf einer Palette und 18 Paletten hatte ich geladen, der Trailer war zu 90% leer an Volumen und der lag wie ein Brett auf der Straße!! Am Mittwoch früh ausgeladen, nette Leute dort! Und sofort weiter nach Taber, besser gesagt zurück nach Taber, dort Zucker laden. Der Ausladetermin war dann um 3 Uhr in der Früh, aber zum Glück droppen wir die Trailer dort, schlafen und nehmen ihn morgens wieder auf... Weils in der Nachbarschaft ist, hat Totti zu hause geschlafen, och! lecker essen, schön duschen und gut schlafen!
Die Fahrt von Taber nach Saskatoon verlief gut, jedenfalls für mich. Der Winter ist hereingebrochen, östlich von Regina war sogar der Highway gesperrt wegen Eis! Lloyd stand mit rund 150 Trucks und beparkte des Asphalt. Aus meiner Richtung war die Straße trocken, es war zwar ganz schön kalt, aber trocken. Je näher ich nach Saskatoon kam umso öfter waren Schneeverwehungen zu sehen und auch Eis, nicht nur neben der Straße. In der Dämmerung kam ich Heim also gut für mich....
Der Truck steht in der Werkstatt, er bekommt Service, und paar Dinge müssen gemacht werden... da bin ich mal gespannt :-D
Bis zum nächsten Blog.

Achso die Frage PR: Wir haben den Medical hinter uns und warten auf die Aufforderung die Pässe einzuschicken, vielleicht gibt es ja ein "Christkindchen" und wir haben es bis zum 24.12. hinter uns.