Vier Monate

Hall Ihr Lieben!

Die letzten 4 Monate gingen rum wie im Flug! Der letzte Post, da habe ich ja noch als Service Technican für die alte Firma gearbeitet. Ich glaube sie haben nun die Kündigung verarbeitet und mich längst vergessen. Juckt mich auch nicht. Denn, die Firma für die ich nun arbeitet ist wesentlich interessanter, anspruchsvoller ect. Wir bauen Häuser in auf unserem Firmengrundstück und liefern diese anschließend zum Bestimmungsort per Truckload aus.

 Verladen und zum Transport bereit!

Ihr hab bestimmt schonmal im Fernsehen gesehen das Häuser per Truck transportiert werden, genau das! Ich bin als Supervisor dafür zuständig, wenn das Haus im Rohbau fertig gestellt wurde, nach Rigips und verspachteln, dass Farbe rein kommt, der Innenausbau, Elektrik, Küche, Fußböden, Badezimmer und so weiter rein kommen. quasi zum Einzug fertig machen, nur das dann keiner einzieht, sondern die House Mover kommen und das Ding dann abtransportiert wird. Jedes Haus ist individuell und nach den Wünschen der Kunden gebaut. Das ist toll! Aber auch nicht einfach den Überblick zu behalten. Unser Motto lautet: "We built it, like we own it" Übersetzt: "Wir bauen es, als ob es uns gehört"
Nach ein paar Tagen, nach dem ich startete wurde ich gefragt wie es mir gefalle. Meine Antwort war:
"That's not a differend world, this is a differend galaxy!" Und das meine ich auch so! Wir sind ein vierer Team, einer baut "normale" Häuser, die werden also nicht verladen. Und ein Anderer kümmert sich um alle Häuser die angefangen werden, er mach das "framing" also er organisiert und kontrolliert das alles. Jeff und ich haben dann je zur Hälfte etwa die Aufgabe die Häuser fertig zu stellen. Die Hauptsaison ist ist etwa von April bis Ende August, danach können wir durchatmen. Das tolle ist, die Firma hat einen sehr guten Ruf und sogar aus dem tiefsten Alberta kommen Kunden und beauftragen uns mit dem Bau ihres Traumhauses. Wir bauen auf hohem Niveau und jedes unserer Häuser hat ein "CSA Zertifikat" das ist so etwas wie ein TÜV-Gütesiegel für geprüfte Qualität. Die Firma für die ich vorher arbeitete hat so etwas nicht.  Wenn man so die Bauindustrie in der Stadt betrachtet, die boomte wie Sau in den letzten Jahren, so bricht gerade der Markt ein, wenn ich das vorsichtig mal so formulieren darf. Es wurde gebaut auf Teufel-komm-raus! Viele angefangenen Projekte sind still gelegt, viele Bauarbeiter wurden entlassen, Facharbeiter! Es wird noch herunter gespielt aber ich sehe düstere Zeiten kommen! Die Economy lag bei 6,5% die letzten Jahre, sie beträgt gerade noch 1,8% Wachstum. Man kann nicht auf Spekulation 10.000 Units bauen, Häuser und Eigentumswohnungen und nur 2000 oder 3000 neue verkaufen. Viele kaufen und verkaufen in einem 3 oder 5 Jahres Zeitraum. Wer bisschen was vom Verkauf versteht, der weiss, dass wenn das Angebot größer als die Nachfrage ist, kann das nicht lange Gesund sein. Ich glaube, das lernt man gerade hier...

Ja, ok, Bla bla bla.....

Mein Frauchen ist zur Zeit in Deutschland. Ein Familiennotfall. Ihre Mutter liegt im Krankenhaus, und so wie die Dinge stehen war es notwendig, dass die Jungs und ich ihr "frei" geben bis zum 25ten August! Dann werden wir sie wieder bei uns haben! Die OP meiner Schwiegermutter verlief nach Plan, so weit, alles gut! Gute Genesung Schwiegermama!!

Ich war deshalb am Samstag mit den Jungs zu einer Monstertruck Show. Für mich auch das erste Mal. Mann, Klasse! Alles in allem nicht ganz billig, Eintritt, Hotdogs, Drinks und die Fahrt auf einem Monstertruck mit 12 Passagiersitzen, aber suuuper klasse! Laut, es roch nach Benzin und Gummi, wir haben ein paar gebrochene Achsen gesehen, Teile die rumflogen, Stunts und Rennen. Ich habe viele Videos gemacht!

 Mit diesem Monster Bus sind wir 3 auch mit gefahren. Autsch!! 

3 Personen, 1,5 Minuten, 30$
Hier das Video 

 

Das war vor Beginn der Show!  

Hier ein paar Videos:

Die Eröffnung

oder die ersten Freestyles

Freestyle 1

Freestyle 2

Freestyle 3

Mein Favorit 1

 

Mein Favorit 2 

Unsere Fahrt mit dem Monster Bus!

Das Wochenende war soweit ganz gut, die Jungs und ich sind weder verhungert noch sind wir vor Langeweile gestorben. Montag war ja Feiertag....

Also hat mich die Arbeit morgen, am Dienstag wieder. 

Achso, You Tube hat rumgemeckert ich hätte Urheberrechtsverletzung begangen weil man in einem Video die Black Eye Peas mit I gotta feeling zu hören sind. (Arenalautsprecher, nicht von mir unterlegt!!) Dieses Video ist aber nur für Deutschland gesperrt, Wenn also der Deutsche in Spanien Urlaub macht und dieses Videos eines Deutschen in Kanada einer US Amerikanischen Band.....dann geht das! Oder von Timbuktu oder Moskau, da könnt ihr das auch schauen und wahrscheinlich von der Bandcouch der Black Eye Peas im Amerika.... ABER NICHT IN DEUTSCHLAND; NEIN NEIN NEIN; böser Totti! (Ich krieg grad 'nen Hals) Also, wenn man nicht mal mehr den original Ton im Video lassen darf... ich spreche von einem 39 Sekunden Video in dem man... ähm neben Motoren etwa 11 Sekunden Musik hört... Wenn ihr mich fragt: BULLSHIT!!! Wuzza!

Bis zum nächsten Post... Bye bye

Wer glaubt an Omen?

Hi Folks!

wer von euch glaubt an Omen? Gute wie schlechte?  Ich denke ich hätte den letzten Post, der ja durchaus positiv für meinen Arbeitgeberausfiel, besser mal gerollt und anschließend auf dem Klo geraucht.... achso, ich bin ja Ex-Raucher! Mist!

Also, im Grunde hab ich alles so gemeint wie ich es schrieb, loyal und im Großen und Ganzen alles ok. Dann verreckte vorübergehend und wie vorraus gesagt mein Auto. Ein mittlerweile 19 Jahre alter Van der seit April, als ich das Service und Warranty Department übernahm, zu 95% nur für die Firma lief. Für den Beginn war ich damit einverstanden, die Tätigkeit mit Hilfe meines Vans zu übernehmen. Die Firma wusste aber von Anfang an, dass mein Van bereits ein stolzes Alter hatte und bei Überbelastung folglich mit dem Einen oder Anderen zu rechnen ist. Das Gespräch beinhaltete nämlich im Laufe der Zeit zu überblicken, ob sich dieses Department lohne und alles für die Firma zufriedenstellend liefe, und dann würde man darüber nachdenken ein entsprechendes Firmenfahrzeug anzuschaffen. Das war mein Ziel! Ich denke, dass das auch nicht zu viel verlangt war, denn schließlich hatte ich aus meinem Fahrzeug alle hinteren Sitzmöglichkeiten herausgenommen, um mehr Platz zu erhalten. Dann passten auch ganze Türen hinein....

Im Oktober bekam ich Probleme mit dem Auto, welche aber dann irgendwie nicht mehr auftraten und alles lief "normal". Es wurde kalt und das Starten wurde schwieriger.  Immer und immer wieder bat ich im Büro meine Vorsetzte Jo-Anne sich um das Firmenfahrzeug zu kümmern.

Letztendlich setzte ich eine Deadline und sagte, dass falls bis Ende 2014 keine Entscheidung getroffen sei, solle man mich wieder zur Jobsite schicken und ich würde wieder normale Baustellentätigkeit als Tischler leisten. Auf einmal bemühte man sich im Büro um ein Firmenfahrzeug... Silvester kam aber kein Firmenfahrzeug. Ich teilte Jo-Anne auf ihre Aussage mit das ich mich darüber freue und ja nicht weglaufen will, und es mir Spaß macht, das was ich arbeite.... Aber man möchte doch bitte das Alter meines Autos bedenken und es kann doch nicht meine Verantwortung sein Materialien und Baustoffe zig mal durch die Stadt zu transportieren.... Das ich täglich mehrmals kreuz und quer durch die Stadt muss, ok, aber ist es meine Verantwortung Fenster, Türen, Rigipsplatten, Spanplatten, Küchenschränke, Leiter, Farbe..... ständig durch die Stadt zu kutschen? Nein, ich denke nicht.

Ja, ich bekomme monatlich eine Benzinpauschale, die soll sämtliche Fahrzeugkosten decken. Tut sie nicht. Im Gegenteil, sie zählt zunächst einmal zum normalen Einkommen und wird entsprechend versteuert. Gegenargument: ich kriegs ja beim Steuerausgleich wieder....toll! Bis dahin finanziere ich das aus meinem Einkommen? Ähm, joa, so könnte man das nennen. Und so ganz glücklich bin ich damit nicht. Dafür reiß ich mir "auf Deutsch gesagt" nicht den Arsch auf und versuche so flexibel wie möglich zu sein. Dann kam jener Morgen.

Auf dem Airport Drive ging meine ABS Leuchte an und aus und an. Auf dem Circle Drive fing mein Radio stark an zu rauschen. Ich machte es aus. Dann auf dem Weg zur Brücke bockte mein Van auf der mittleren Spur rum und ich begann zu beten " bitte bis zum WAL MART am Preston Crossing".... ich schaffte es auf den Parkplatz, wo ich ganz am Rande parkte. Die Batterieleuchte war seit dem Moment mit dem Radio an... Ich stellte den Motor ab. Alles still! Ich versuchte neu zu starten, nix mehr, der Anlasser klackerte nur noch. Ich rief die Firma an und Kat. Kat holte mich ab und brachte mich ins Büro. Anschließend bekam ich einen 5tonner Kleinlaster mit Koffer hinten drauf für die Woche. Am nächsten Tag bekam ich ein Gespräch mit meinem Produktionsmanager, der mich letztes Jahr auch vorübergehend zum Site Supervisor machte....

Das Gespräch war das dümmste Gespräch das ich je hatte mit einem Manager. Er verlor all meine Loyalität. Im Kernsatz sagte er " Wir haben uns Gedanken gemacht über ein Firmenfahrzeug und festgestellt, es ist von den Kosten für uns nicht relevant" Mit anderen Worten, ein Firmenfahrzeug in der Anschaffung, Versicherung, Unterhaltung und Benzin ist denen einfach zu teuer! Das soll dann lieber der Mitarbeiter bezahlen. ich bat dann darum mich an eine Jobsite zu versetzen und normale Baustellenarbeit machen zu lassen. Seine Antwort darauf war dann, Zitat : "There is no position available on any jobsite" (Es ist keine Position auf einer Baustelle verfügbar)

(Ich weiß aber auch, das man an manchen Stellen unterbesetzt ist..)

 Ich fragte dann, nur um sicher zu gehen " If I get it right, you will let me go, if I am not able to provide a vehicle to the company." (Damit ich das richtig verstehe, du lässt mich gehen, wenn ich nicht ein Fahrzeug für die Firma zur Verfügung stelle.) Der stammelte dann etwas, dass er das so nicht gesagt habe. Ich wiederholte dann nochmal meine Frage und wiederholte dann seine Aussage und zerlegte dann etwas psychologisch wie rhetorisch seine Aussage. (Was lernt man nicht alles als Versicherungsfuzzi) Er und Jo-Anne liefen etwas rot an und stammelten mehr oder weniger nur dumm rum. Beide wussten, was er sagte und beide wussten, dass ich nicht doof bin. Ich beendete dann kurzer Hand das Gespräch mit den Worten, ich werde sehen was ich tun kann....

Ich fuhr für eine Woche den Cube-Truck. Startete am folgenden Montag wieder mit meinem Van der eine neue Batterie bekam und eigentlich lief fast alles nach Plan, bis ich nach meinem montäglichen Paperwork meeting mit Janice im Büro, wieder das Batterielämpchen in meinem Dashboard sah... Doch die Lichtmaschine im Ar....Allerwertesten! Sorry! ;-)

Ich machte früher Schluß und fuhr nur mit dem Strom der Batterie, ohne Radio, ohne Heizung in einem -6°C kalten Auto, 18km quer durch die Stadt nach Hause. Ich schaffte es. Parkte in der Garage und begann gleich damit die Lichtmaschine per YouTube Anweisung auszubauen. Mein Kumpel Walter wollte nach der Arbeit noch Blut spenden und dann helfen kommen. Das tat er auch. In der Zwischenzeit war ich schon bei Part Source und hatte mir eine der beiden möglichen Lichtmaschinen gekauft. Die Alte hatte ich direkt bei mir so brauchte ich keinen Deposit zahlen. Es war natürlich die Teurere! Rund 250$. Ich fuhr zurück in meine geheizte Garage und begann mit dem Einbau, Walter kam an. Wir hatten dann noch viel Spaß und lachten viel beim Einbau. Obwohl das eigentlich kein Spaß ist, weils so eng ist..! Aber alles lief uns gut von der Hand und anschließend prügelte die Neue Lima 14,8V in die Batterie.... Gleichzeitig surfte ich im Netz und fand mein Traumauto! Kijiji ist sowas wie das Such und Find hier, tausende Kleinanzeigen. Dort fand ich einen Pickup Truck der mir auf Anhieb gefiel. Ich kontaktierte den Händler und bat um mehr Details. Die ich dann auch erhielt!

Kat und ich sprachen alles durch, auch das Finanzielle, denn ich hatte soviel nicht gerade auf der Seite. Also ein Gespräch mit meiner Hausbank. Hat alles wunderbar geklappt. Am Samstag fuhren wir nach Humboldt, etwa 100km östlich von Saskatoon, eine kleine sehr deutsche Gemeinde....

Dort war der Händler mit dem Fahrzeug.Da stand er, gross, lang, hoch, 4x4, der Motor schnurrte leise vor sich hin. 5,7L V8 345PS. Mein Schatz und ich hupsten rinne und drehten ne Runde. Ich hielt auf einem Parkplatz und öffnete die Haube. Alles sauber und ordentlich! Innen alles sauber und ordentlich, nix kaputt. und mega viel Platz! Wir sprachen nochmal über die Kosten und beschlossen, wenn er sich handeln ließe, würden wir ihn kaufen. Wir bekamen einen Nachlass und so bezahlten wir. Zum Glück hat in Humboldt auch an einem Samstag Mittag ein SGI Büro geöffnet, so konnte ich den Wagen direkt versichern und bekam meine Nummernschilder. Auch meinen Führerschein verlängerte ich direkt um 5 Jahre... Es wurde ein neues Fahndungfoto gemacht und fertig waren wir!

Wir fuhren zurück und die Jungs hopsten hinten rein und spielten mit dem iPad! Ich tuckerte meiner Frau hinterher und sah dem Bordcomputer zu beim Verbrauch messen... Nach dem Tanken drückte ich Reset am BC und bekam erstmal ne Schnappatmung. Es wurden mir 68,5l Verbrauch angezeigt, die aber schnell auf 48 dann auf 35 fielen.... In Saskatoon angekommen waren davon noch 14,6l/100km übrig.

 So, das isse, die neue Kutsche

2006er DODGE RAM Hemi 5,7l V8 4x4 Mega Cab

Jepp, der passt auch inne Garage. Hab links und rechts je 3cm Platz mit den Spiegeln.

Ich habe nun das Nötigste auf der Rückbank. Alles Größere lasse ich mir zu den Terminen bringe. Es haben einige Kollegen doof geschaut, als ich mit diesem Panzer anrollte, denn es steht nirgendwo drauf was es ist. Könnte ja auch ein 2500er oder gar 3500er sein. Von der Größe der Karrosserie auf jedenfall! 

Gleichzeitig habe ich auch schon 2 Vorstellungsgespräche bei anderen Firmen arrangiert, die diese Woche statt finden. Sollte das klappen, das ich wenigstens für eine der beiden Firmen anfangen könnte, würde ich gerne ein Foto der Gesichter machen, wenn ich meine "Notice" mitteile - die Kündigung. In der Regel wird man sofort beurlaubt und bekommt die Notice Time von 2 Wochen bezahlt...

ALSO ALLE MAL DAUMEN DRÜCKEN!!

Was mir an meinem neuen Fahruntersatz nicht so gefiel, er ist so hoch, dass sogar ich Probleme hab da rein zu kommen und der Fahrersitz leidet sehr an der einsitigen Berutschung. Ich war auf der Suche nach seitlichen Trittbrettern! 

Mann sind die teuer! Also bei Ebay kann man gutes Geld sparen, nur ist der Versand aus Kalifornien 3 bis 4 Mal so teuer wie die Dinger selbst. Nach intensivem Suchen fand ich jemand auch in Saskatoon der mit neuen und gebrauchten Teilen handelt. Dort bekam ich für den Mega Cab dann Trittbretter für "nur" 200 Bugs. Das war Freitag. Am selben Tag kam meine Frau nach Hause und meinte: So, ist nun offiziell Deiner -alles bezahlt! Hä? Raff ich nit....

Samstag mussten die Dinger drunter. Wer half mir? Walter! war wieder lustig in meinem Man Cave, bei gemütlichen 16°C dank der Heizung... Und so sieht es aus: 

Ein kleiner Fopaux ist mir dann doch passiert. Ich schraubte den linken Tritt auf die rechte Seite und die Rechte auf die Linke... Wir habens dann aber doch gepeilt und dann in 10 Minuten grad getauscht, nu isset rischdisch! Wir hatten mal wieder ne Menge Spaß!

Am Valendienstag, der ja auf nen Samstag fiel, hatte meine Valentina, die ja eigentlich Kathleen heißt, ein Tisch im Homestead Restaurant in Delisle bestellt. Dort wurde ein 4 Gänge Menu angeboten in Geschlossener Gesellschaft! Naomi wurde wieder als Babysitter gebucht und so waren die Jungs versorgt. Wir fuhren im Schneesturm mit dem "weißen Panzer" Richtung Delisle.... Als ich aus der Stadt raus fuhr, schaltete ich den Allrad ab, kein Schnee auf der Straße, alles sauber und weggeweht! Die Stadt sollte sich was schämen, die sind so unfähig.....wuzza!

Auf dem Weg nach Delisle sahen wir einem schönen klaren "Sundog" in sein 5faches Auge:

hier sieht man leider nur 3 Lichtquellen, in Wirklichkeit hatte es aber 5! Leider ist das Foto nicht breit genug um die Äußeren beiden zu zeigen. Das hatte ich auch noch nicht gesehen, einen 5fachen...

Das Essen war sensationell Klasse! Süppchen zur Vorspeise, Kartoffelpuffer mit Lachs, dann Kroketten mit Beef in Blätterteig und zum Dessert ein leckeres Eis! 
Hier mal der Link zum Homestead Restaurant
Das Bild der "three cazy girls" hab übrigens ich gemacht, schön, gä??!
Also für den nächsten Valendienstag, welches wieder auf einen anderen Wochentag fällt, werden wir auch wieder kommen.... weisste Bescheid, Berit! :-)


So, wies so läuft mit der Firma und einem eventuellen Wechsel lasse ich euch dann wissen. Das Paket muss halt stimmen! Ich werde nicht für Weniger arbeiten gehen, nur um wechseln zu können... ich bin mal guter Hoffnung und die stirbt zuletzt!

Machts gut, bis bald!

Euer Totti

Echt jetzt!

Moinsen, und ein frohes Neues noch. Das hätte ich doch fast verpennt!

Es gibt soviel weniges Interessantes zu berichten das es sich eigentlich nicht lohnt das Laptop an zumachen!

Die Arbeit ist immernoch die selbe, langweilig gelle? Nee, eigentlich nicht, denn ich komme ja mit vielen Leuten in Kontakt und habe ein großes Spektrum an Arbeit zu erfüllen. Da ist nicht nur das normale Schreinern gefragt, da muß auch gemalert werden, Rigibsen und verspachteln. Neuerdings haben die gemerkt, dass ich den LKW-Führerschein habe und das "Air" Endorsment. Das heisst, ich darf Trucks mit Airbreakes fahren. Da wir unser "Warehouse" von der Farm in die Stadt hinein verlegen, bin ich der EINZIGSTE, der das ganze Zeug da runter bringt. Zur besseren Erklärung ein paar Bilder!:

 

Das ist also der Truck. Ein normaler Volvo. Aber nur ein "Day Cab" also nur 2 Sitze, keine Betten.

Auf dieser Farm, die dem 84 jährigen Vater meiner 3 Chef's gehört, stehen zum einen sein großes Wohnhaus, (ich denke ehr es ist 'ne dezente Villa), ein großer Shop in dem er zwei Phillipinos beschäftigt die Baumaschinen herichten. Er kauft Baumaschinen aus Auktionen und Bankrotts, möbelt die wieder auf und vertickt die dann wieder für gutes Geld. (Dazu später bissl mehr)

Zwei große Industrie Lagerzelte stehen dort und etwa dreißig (30) 48" und 53" Trailer. Die sind aber alle nicht angemeldet. Wie die dort aufgestellt sind, könnt ihr auf dem Bild ja sehen..

Die Strecke führt einmal quer durch die Stadt. Es sind immerhin 22km von der Farm zum neuen Warehouse. Apropos, neues Warehouse, habe ich gesagt, dass das noch gar nicht fertig ist? Zwischen Weihnachten und Neujahr haben wir dort gearbeitet und erst einmal die Frontfassade fertig gestellt und die großen Öffnungen in denen die Glasfronten und Türen rein kommen (etwa 7x7 Meter große Öffnungen, 6 Stück davon) mit 2x4's und Spanplatten zugemacht, damit die Halle vom Sprayfoamer auch irgendwann per Sprayfoam isoliert werden kann. Es ist nicht 1 cm Stromkabel verlegt, keine Wasserleitungen installiert undundund. Aber die Trailer müssen da runter, sofort! Am besten gestern- und zwar ALLE!

Hier ein Bild von der Halle, in der wir innen mit isolierten Tarps Sektionen abhängen die wir Stück für Stück beheizen, damit Stück für Stück isoliert werden kann, mit Sprayfoam. 

 

Die Halle geht hinter mir noch etwa 15 Meter weiter, ein Tarp ist 5x8 Meter, könnt ihr jez aber selber ausrechnen...

Wenn dann die Isolierung drinne is,t soll kräftig geheizt werden, damit der Frrrrost aus dem Boden "getrieben" wird, etwa 3 bis 4 Fuß tief, also etwa 'nen Meter. Dann erst kann der Betonboden gegossen werden. Leon, der das Warehouse managen soll, sagte zu mir, er hoffe die Concrete Guys könnten den Boden in einem Tag gießen. Ich kam aus dem Lachen nicht mehr raus und meinte, er solle beten, dass die es in 3 Etappen schaffen. Am selben Tag kam dann auch der Chef der Concrete Guys und ich fragte, in wievielen Etappen er da ran wolle. Seine Antwort war:" We have to do it in 6 Sections"....Da war Leon erst mal platt.. Hahaha! Naja, zurück zu den Trailern.

Man ging davon aus, dass ich so naiv sei und diese nicht angemeldeten Trailer samt Ladung quer durch die Stadt ziehe. Ich glaube, das ist noch nicht einmal sonstwo erlaubt, oder? Ich hatte dies bezüglich auch 2 Bekannte gefragt....die meinten gemeinsam "Finger weg, not legal!"

So, noch nicht angefangen und schon lahm gelegt? Jo!

Selbst unser Safety Officer war ratlos. Äh, wofür ist der eigentlich eingestellt? Ich habe dann SGI angerufen (Saskatchewan Gouvernment Insurance) Die sind für Versicherungen, Führerscheine ect. verantwortlich. Die vergeben Permits und überhaupt, wenn es jemand weiß, dann die!

Ich habe der Dame dann erklärt, dass es sich um 48er und 53er Trailer handelt, die beladen als Lager (Storage) genutzt werden und diese müssen nun verlagert werden. Die haben keine Safety (TÜV), keine Zulassung und keine Versicherung. Da meinte sie: Ist doch kein Problem, kriegste ein Permit für unregistrierte Trailer, kostet 18$ pro Tag, maximal 3 Tage und schon biste legal. 

Warum kriegt das unser Safety Heini nicht hin? Oder unsere Chef's selber?!  Ich fing dann an die ersten Trailer aufzunehmen, aus Schneebänken per BobCat freigeschaufelt. Festgefrohren und Bremsen festgerostet, und das bei durchschnittlich -20°C. Also mit dem Volvo und 420PS am ziehen, von hinten mit einem Teleskop  Stabler (aber den Großen) von hinten geschoben bis das Eis oder der Rost nachgab und der/die seit etwa 3Jahren geparkte Trailer ins rollen kam... Naja, ich versuche wenigstens mit intakten Rädern, Licht und Bremse. Einige Reifen waren platt, und zwar so dass der Reifen selbst nicht mehr mit der Felge verklebt war. Unser Mechaniker Lito hat dann den Schweißbrenner ran gerollt, in den Reifen Gas strömen lassen, das ganze angezündet und "Poff" der Reifen war gefixt. Schnell Druckluft drauf und fertig! Aber bitte nicht nachmachen, könnte im schlimmsten Fall den Reifen zerreißen..lol! Das schaut ihr hier Aber wie gesagt, bitte nicht nachmachen.. So brachte ich bisher 16 der Trailer von der Farm zum Warehouse.

Gestern, Mittwoch der 14. Januar sollte ich wieder mal Truck fahren. Dieses Mal sollte ich einen Radbagger zum Käufer bringen in Lucky Lake, SK, etwa 180km südöstlich von Saskatoon...

Man mietete einen "Goose neck trailer" mit dem ich dann anschließend auch noch Sea Cans (See Container) von der Farm zum Warehouse bringen konnte. Ich fuhr also los um den Trailer abzuholen, bei Hornoi Leasing. Dort angekommen traf ich AJ. AJ war einer meiner Kunden als ich noch für Kindersley fuhr. Er hatte sich sehr gefreut und sagte: Mensch, dich hab ich ja seit Jahren nicht gesehen, wie gehts.....  Tatsächlich hatte ich ihn das letzte Mal vor etwa 3einhalb Jahren gesehen..

Wir schnackten bischen rum was uns so in den letzten Jahren alles so widerfahren war und verabschiedeten uns. Schließlich musste ich einen Radlader laden..

Leider habe ich Depp aber nur ein Foto MIT Trailer aber OHNE Bagger gemacht.. Das war meine allererste Flatdeck Ladung! Wir haben ihn mit 5 Ketten verzurrt. Ich rief den Kunden an, ob ich auch morgen liefern könne, denn es war mittlerweile schon fast 1 Uhr Mittags. Ich hatte noch keine Pause und ich brauchte etwa 3 Std dort hin, abladen und zurück, das würde ordentlich Überstunden bedeuten... Er meinte heute wäre besser, denn morgen (Donnerstag) wäre er nicht vor Ort um die Papiere zu unterzeichnen und abzuladen. Ich machte mich also fertig und checkte vorsichtshalber noch mal die Höhe, sah so hoch aus. 4,15m sind ja erlaubt. also normal. Die Oberkante war bei 4,35m. Zu hoch! Was machste? Mist! Ich rief unseren Safety Heini wieder an und wie ihr euch denken könnt, hatte er keinen Plan was nun zu tun sein. Ich schaute also im Internet nach (ja, ich hab ein Schmartfon!) und da klingelte das Händy, Der "Alte" war dran und fragte was das Problem sei. Ich erklärte es ihm und er meinte, naja, das ist ja nicht viel, fahr doch einfach.... Ich lachte und sagte, nee nee, das machen wir schon legal.... So ein Ticket kann teuer werden und geht zu 100% an den Fahrer, den DER ist auf der Straße, und er ist für die Legalität verantwortlich!
Ich rief wieder bei SGI an und die Dame sagte wieder: Ist doch kein Problem, kriegste ein Permit wegen Überhöhe und fertig... Ok, sagte ich, und nun? Haste Überbreite? Nein! Haste Übergewicht? Nein! Haste Überlänge? Nein! Nur zu hoch? Ja! Ok, das kostet dann nix. Wir nahmen meine Daten auf, Name, Fahrzeug, Ladung (einen CAT 930G) meine Route......sie gab mir die Permitnummer und ich war good to go!  Safety Heini und der "Alte" waren happy und ich auf der Straße! 

Das ist ein solcher Bagger, der stand hinten drauf.

Ich kam um 16 Uhr beim Farmer an. Wir luden den Bagger ab, ich verstaute meine Ketten und sah zu dass ich die Räder auf die Straße bekam. Es war wieder ein rot-orangener Sonnenuntergang im stahlblauen Himmel! Schön! Die Straße war teilweise ganzschön buckelig, aber wo es ging hab ich draufgetreten und die Kiste fliegen lassen. Wie schnell darf man eigentlich in Saskatchewan fahren? Ok, nicht schneller als die Polizei selbst. Im Schnitt hatte ich 100km/h, ab und an musste ich bei 115 aber vom Gas, äh, Diesel! Wenn die Kiste leer ist und nur mit 'nem Flatdeck fliegt das Teil. Ich kam im Dunkeln um kurz vor 19 Uhr in Delisle an, da wo eine gute Bekannte ein deutsches Restaurant führt. Berit und ihr Homestead Restaurant . Ich war doch gespannt, ob die neue Köchin dort ist. Ihr erinnert Euch an meinen Aufruf bei Facebook? Eine meiner Freunde hatte das gelesen und hatte gehandelt. Probe gegessen und dann einer Bekannten Bescheid gesagt. Diese ist Köchin und arbeitete in Alberta, in Cochrane (wenn ich das jez so richtig wieder gebe). Na, jedenfalls, jene Ann Kristin setzte sich mit Walter und Berit in Verbindung und hat jez 'nen neuen Chef! Danke an Holger und Regina an der Stelle an die Vermittlung! Walter und ich schnackten bissl rum, Berit servierte mir Pommes mit Gravy (Soße) und um halb 8 machte ich mich wieder vom Acker. Überstunden 8-D
Um 20 Uhr war ich an der Farm, parkte den Truck, sagte den Koyoten gute Nacht und hüpfte in mein Auto! Frauchen wartete mit Essen auf mich. Das hatte doch irgendwie mal wieder Spaß gemacht 'ne Strecke zu fahren. Das ist ja das Schöne an meinem Job und der Firma für die ich arbeite! Ich darf so viele Sachen machen und bin "Gott-sei-Dank" in so vielen Dingen einsetzbar. Als Schreiner, als Service-Techniker, als Trainer, als Truck driver (und ich bin der einzigste Trucker da!). Das ist schon cool! In den 2 Jahren dort, kenne ich eigentlich die Meisten auf jeder Baustelle, ich gehöre zum Office staff und bin jeden Montagfrüh etwa 2 Std dort wegen meinem Papierkram für den Service und Warranty. Unser Boss Glenn oder Randy haben hier und da mal Zeit für ein kurzes Schwätzchen, jo, das macht im Großen und Ganzen schon Spaß. Ecken und Kanten gibts überall, aber ich kann sagen, hier läufts für mich im Prinzip richtig rund!
Vieleicht auch mal schön, etwas Positives zu erwähnen in der heutigen Zeit des gemecker und rumgezick!

Ach ja, noch was. Das mit jenen Muslimen, die in Frankreich für das Attentat verantwortlich  waren.... Es ist schade, dass solche Idioten, so wie dieser hasspredigende Imam aus England, den Rest der Muslime, die im Einklang mit ihrer Umgebung (Christen, Juden ect PP)leben, solch eine Gesellschaftsspaltung versuchen zu erreichen. Allen Muslimen da draußen möchte ich sagen, ich bin weder mehr, noch weniger Mensch, als Du - wir sind Frieden! Gemeinsam!

Mögen diese Irren zu ihren 72 Jungfrauen kommen und feststellen, dass diese keine Mörder unterstützen! Solche Fanatiker haben nichts mit Glauben oder Religion zu tun. Das sind nur arme kranke Irre. Letztendlich werden alle Religionen dieser Erde am Ende dieser Plage Herr werden!
Denn nur als solches kann man es ansehen, ALS PLAGE!

(Nein, ich nicht Mitglied einer Religion, was nicht bedeutet dass ich ungläubig bin... Ich glaube auch an das Gute im Menschen!)

Also bis in paar Monaten mal wieder ;-)

Arizona und zurück, Teil 5

Teil 5 unseren tollen Reise

Dies ist der letzte Teil unseres Urlaubes. Wir verabschiedetetn uns aus dem Grand Canyon und erzählten nach lange auf der Fahrt über die überwältigende Szenerie die wir gerade erlebten. Wir sahen hunderte Millionen Jahre der Erdgeschichte, die einem hier ins Auge sprangen. Wenn man diese Grafiken der Erdgeschichte und denen dazu gehörigen Erdschichten betrachtet....

Wir waren also auf dem Weg nach Tuba City.

Die Strecke von 83 Meilen war dann auch die Kürzeste die wir an einem Tag hatten, aber fairer Weise muss man ja noch die Strecke von Cottonwood zum Grand Canyon mit rechnen. Gegen 10Uhr Abends checkten wir dann im Hotel ein. Unser Zimmer hatte bestimmt 30°C. Dank Klimaanlage war aber das Zimmer recht schnell runter gekühlt. Ich hatte noch Hunger und an der Ecke war das goldene M vertreten. Die haben sogar Security dort....

Am nächten Morgen wurde gefrühstückt und das nächste Ziel hier Grand Junction in Colorado.

Wir kamen zu einer guten Tageszeit im Hotel an. Dieses hatte auch einen Außenpool. Ich hatte so viel Spaß darin, es war Salzwasser. Max hat ja überhaupt keine Probleme mit Wasser. Er kann zwar nicht wirklich schwimmen, aber untergehen tut er auch nicht! Und mit seiner Taucherbrille erkundet er auch gerne die Welt unter Wasser. Wir haben getobt und geplanscht. Kat hat im Bikini herum gereizt ;-) ach wat war dat schüüüün! Hehe!

Danach machten wir uns ausgehhübsch und gingen über die Straße ins Applebee's. Auch mein erstes Mal!
Und was soll ich sagen, die haben den gleichen Chef wie in Utah! Glaube ich. Da waren wieder die Dinger auf'm Tisch zum bestellen und zum spielen. Ich habe unserem Waitor gleich gesagt "Ey, dat läuft so nich, wenn du Trinkgeld willst, bedienst du auch und rennst hier hin und her!" Da hat er laut gelacht und sagte: "Sounds like a plan". Als erstes hab ich dann mal wieder 2 Corona bestellt. Mir wurde zwar mal gesagt das sei Mexikanerpisse ist mir aber egal, mir schmeckt die Mexikanerpisse mit einer Limone im Hals ..... Haha!

Das essen war sehr-sau-super-legga! Och! Ich könnt grad wieder!  Auch Kat war sehr zufrieden und Anton steht auf Shrimps! Der hat sich einen Teller mit Shrimps bestellt, als der kam wurde ich doch ein wenig neidisch! Das sah schon sehr lecker aus! Max wollte wieder 'ne Cheese-Pizza und Gemüse. Möchstest du auch noch Fries (Pommes) dazu? Fragte der Waitor? "No, I want vegetables!" antwortete Max.  Ok, das ist 'ne klare Ansage! Nach 2 Corona, gutem Essen und vielen Erinnerungen aus den letzten Tagen, gingen wir zurück ins Hotel....

Am nächsten Morgen, ihr werdet es erraten - Frühstück!  Danach fuhren wir in die Stadt zum Postamt, wir brauchten noch Stamps! Dann wurde getankt und es ging wieder in den Harley Davidson Store! Och, hatte ich feuchte Augen! Alles nass! Ich fand ein hübsches T-Shirt für mich, 'ne Base-Cap. Max bekam eine gefütterte Jogging Jacke, Anton einen Hutty-Pullover und Kat ein sehr hübsches Oberteil. Und BÄM! Wieder $200 gelassen! Egal, ist Urlaub, nicht?!! Wir brachen auf nach Fort Collins in Colorado.

Unser Weg führte uns durch die Rockie Mountains in Colorado, kanpp vorbei an Aspen. Kennt ihr doch, oder "ASPEN, Colorado.." Herrliche Landschaft. Etwas nach Mittag meldete die Crew "Hunger" an. Wir steuerten dann ein kleineres Kaff an und kehrten ein. Für einen sehr fairen Preis haben wir da sehr gut gegessen. Das Kaff heißt Frisco. Schönes kleines Städchen! Wir fuhren dannweiter, auf Denver zu. Eine sehr schöne Gegend dort! In Denver, ober besser gesagt am Rande von Denver fuhren wir dann mal in einen Stau! Ein Stau ist wenn viele Fahrzeuge..... ach ihr wisst was'n Stau ist? Ich kenn sowas gar nicht mehr :-D
Den restlichen Weg kamen wir gut voran und kamen gut in Fort Collins an.

Dort war es unspectukalär. Das Zimmer war klein aber ausreichend. Kein Pool!

Am nächsten Morgen gings nach dem Frühstück wieder ins Auto, wie so oft schon. Ziel waren die Black Hills, Keystone am Mount Rushmore.  Dort wo man die 4 Präsidenten

Washington, Jefferson, Roosevelt und Lincoln

in Stein gehauen hatte. Wir waren ja schon vor zwei Jahren dort. Aber es war trotzdem wieder sehr schön. Dieses Mal hatten wir auch ein Zimmer in der Powder House Lodge bekommen, letztes Mal leider nicht. Die haben dort auch einen Außenpool, den wir dann auch wieder genutzt haben! Also am säteren Abend nach dem wir wieder den Mount Rushmore besucht hatten. Auch davon hab ich ein paar Bilder!

 Als die vier Präsidenten realisierten, dass wir sie wieder besuchen, hatten sie vor Freude geweint!

Quatsch! Es hatte vorher geregnet und brachte die Temperatur von 33°C auf komfortable 22°C runter. Es war herrlich!

 Die haben hier komische Zwerge..

 Wie erzeugte man Strom um die Maschinen zu betreiben? So!

Anschließend gingen wir mal wieder im Gift Shop einkaufen und meine Frau durfte sich dann noch eine Halskette gönnen... Nachdem ich sie quasi im Auto dazu überreden musste sich das zu gönnen... Also lief sie nochmal zurück als wir im Auto waren und eigentlich fahren wollten. Aber es dauerte nicht lange und sie war mit einer hübschen Kette wieder da!

Gegessen hatten wir schon. Also ging es in Motel, und dann in den Pool im Wald! Danach hatten wir wieder einen tiefen Schlaf. Den nächsten Morgen wurde standesgemäß gefrühstückt mit Speck und so.

Gruß an Joe - hehe, ist'n Insider ;-)

Wir schlurften dann kurz noch mal durch Keystone und machten hier und da paar Fotos..

 Haha, der Anhänger ist klasse! Nach dem Motto "Fuck for TÜV"

Die Harley darauf hatte aber auch schon paar Jährchen auf dem Buckel!

Max mit Cowboy Stiefeln und Cowboy Hut

Anton mit Cowboy Stiefeln und Cowboy Hut 

 Na, das nenn ich mal umweltbewusst! Ein Wood-Hocker!

 Na? Arme zu kurz? Haha

Max und Anton mit Abraham Lincoln

Wir verabschiedenten uns von Keystone und traten die Weiterreise Richtung Minot, ND an.

 Diese Etappe war recht unspektakulär

genauso wie sie letzte Etappe Minot - Saskatoon

Das einzigste was sich änderte der Spritverbrauch der rapide nach oben ging, weil zurück in Kanada, und der Zustand der Straßen. Denn das ist wirklich ein Zustand! Aber egal.

Wir sind zurück Zuhause! hatten einen tollen Trip!

Verbrachten rund 6000km im Auto in 15 Tagen. Haben viel gesehen und wissen definitiv dass wir 

wieder kommen. Vieleicht klappt ja auch mehr, ich musse mal in mich gehen.... ;-)

Danke fürs lesen, und mal den Senf in Form von einem Kommentar nicht vergessen.

Das erhält die Lust am schreiben....

Machts gut, man liest sich!

Arizona und zurück Teil 3.1

Teil 3.1 also quasi Teil 4

Der...

Die Fahrt zum Grand Canyon ging schnell vorüber, es war ja nicht weit.

Es war mehr als atemberaubend! Aber seht selbst. Nur einige meiner 229 Fotos alleine vom GC.

Wie gesagt, wir steuerten Grand Canyon Village an, das ist die sogenannte "South Rim" 

Nein, dort ist nicht diese Aussichtsplattform, der "Skywalk"

Dieser 8 minütige Film ist absolut sehenswert. Alleine schon die 3 Dimensionale Darstellung, Klasse!

Es wird sehr gut die geologische Entstehung des Grand Canyon erklärt, warum er ist wie er ist! 

Uns das was wir heute sehen, seit der Mensch eingegriffen hat...

Sollte eigentlich ein Selfie sein!

Auf dem Weg von Grand Canyon Village zum Watchtower kommen immer wieder Parkplätze dierekt an der Felskante. Man kann ständig anhalten und Fotos von dieser beeindruckenden Landschaft machen!

Eigentlich ein MUSS für jeden Amerika-Fan!

Da! Der Vogel hat geka.....

Ich habs gesehen! ;-)

Wie heißt dieser Fluß? 

Es ist der Colorado River.

Max

Anton

Wat? Komm jez!

Der Watchtower

Echte Wandmalerei im Watchtower

Diese Aussicht hat mich gefesselt, ich will wieder dort hin,für länger!

...und ich hasse Höhe! 

Da steht sie, die Liebe meines Lebens! 

Ok, Teil 5 wird dann die Heimreise!

(Und ich dachte ich komm mit 1 Blog hin... dann 3, jetzt 5)