Silvester

Letzer Bericht für dieses Jahr.

Bin ich zufrieden? Nein, nicht direkt. Es gab, meiner Meinung nach, zuviele Vorfälle die in Deutschland schon längst vorm Arbeitsgericht gelandet wären. Es haben viele Fahrer gekündigt, auch Trainer, langjährige Fahrer ect PP.
Die merken es einfach nicht. Oder wollen es nicht.
Ich habe vieles gesehen, viel Freude am fahren gehabt, bin schon stolz auf das was ich hier Tag für Tag leiste. Es ist immernoch ein anderes Land, ein anderer Kontinent, eine andere Sprache...und trotzdem gibt es mit den Dingen die ich abliefere keine Beanstandungen. Keine Tickets, keine Unfälle, keine Beschwerden der Kunden... passt! Ok, ich hab öfters mal Reifenplatzer, hehe.

Ich habe mit einem Mechaniker gesprochen, wir kamen darauf, dass ich zur Zeit keine Mountains fahre, mit ca. 6mm Profil und Reifen die den 2ten Sommer hinter sich haben, heißt das im Schnee kaum Traktion, da lachte er und sagte: Yes, I know that problem.. Nach dem Gesetz genug Profil, aber für die Rockies? Und am besten Abends um 8 Uhr in Calgary wegfahren und im Nebel und Blizzard um 6 Uhr in BC beim Kunden liefern. Schön das der beladene Trailer schon 4 Tage im Yard in Calgary stand....nur als Beispiel.
Unsere Fahrer sind alles "professionel drivers" ich frag mich schon die ganze Zeit wo die "professionel dispatches" sind! Warum arbeiten die so umständlich? Ich weiß es nicht. Als Person ist jeder einzeln eigentlich OK, aber sie kriegen es nicht rund. Ich glaube es sind zuviele Leute die denken sie haben was zu sagen, zuviele Bereiche mit 1, 2, 3...ganz vielen Verantwortlichen und jeder hat 'nen anderen Supervisor.

Egal, das Jahr ist vorbei! Das neue Jahr kommt mit großen Schritten. Ich möchte mich hier für Euer Interesse bedanken, dass ihr immer meine "Wut-Aufsätze" lest ;-)

Danke nach USA, Kanada, Deutschland, Schweiz, Afganistan, und und und! Denn dort kommen überall Leser her! (Kann ich in den Statistiken sehen!)

Ich überlege im Sommer zur BUGA 2011 zu kommen, mein Freund Pater führt mit seiner Theater Gruppe das Stück "Die blaue Blume" auf. Eine Kriminalkroteske, spielend in Koblenz. Und vielleicht kann ich ja doch eine Rolle in seinem Stück übernehmen...
Hier der Link zu Peter Wayand und ein paar Info's!

http://www.peter-wayand.de
http://www.projekttheater-westerwald.de

Schaut mal rein, und bestellt sein Buch!

Machts gut, guten Rutsch, man liest sich im kommenden Jahr!!

Meiner Frau Kathleen gehts gut, Anton gehts gut, Max gehts gut, wir sind alle gesund! Meine Frau ist fleissig am Familienmanagen, kümmert sich um die Verteilung der regelmässigen Allmosen, um den ganzen Schreibkram, den Haushalt, die Kinder und immer wenn ich zuhause bin werde ich kulinarisch verwöhnt, Danke mein Schatz!

Meine Frau Kat mit Max

Anton, Max und ich

EUER Totti!

War das schön

Hallo zusammen!
Nur 4 Tage frei, aber trotzdem ist für meine Verhältnisse viel passiert. Ganz kurz:
Die zwei Tage vor Heiligabend waren enspannt. Und wisst ihr eigentlich warum hier erst am 25ten Weihnachten gefeiert wird? ........................
Ist doch logo! Wenn der Weihnachtsmann (hier Santa Claus) in Europa am 24ten Dezember die Kinder beschert, braucht er ja paar Stunden um mit Rudi & CO hier herüber zu fliegen, mit Zwischenstopp am Nordpol, um den Sack wieder zu füllen. Und wenn dann keine vereisten und verschneiten Wolken die Bahn blockieren, finden die Kinder des amerikanischen Kontinents die Geschenke eben am 25ten am Morgen -
ist doch llooggoo!!

Unser Abend war recht bescheiden, meine Kat und ich gönnten und eine Flasche Sekt, des Weiteren gab es ein lecker Steak mit grünem Spargel und Kartoffeln und anschließen haben wir ein deutsches Weichnachten gefeiert. Ok, wir haben Anton beschummelt, aber dem war's egal! Dann haben wir noch Polar Express geschaut und dann war der Tag beendet. Am nächsten Tag waren wir bei einem Kollegen zum Essen eingeladen, seine beiden Söhne und Tochter waren da, eine Tante, ein weiterer Kollege, die Enkel.... viele Leute halt, volles Haus. Es gab leckere Smokys, Truthahn, und und und, man was haben wir gelacht und gefeiert und ganz ohne Allohol! Es war mein erstes Weihnachten nach kanadischer Art. War schön.
Heute gammeln wir rumm, spielen mit Max und Anton, Kat macht 'nen lecker Gulasch und morgen gehts für mich wieder auf die Piste, :-/ für 5 Tage, am Silvestertag komme ich dann Heim und am 3rd January gehts weiter. In der Hoffnung das endlich die Papiere von der PR mal kommen, dass wir die Pässe schicken sollen...

Ich wünsche Euch einen guten Rutsch in neue Jahr - happy new Year!!

Euer Totti

Frohe Weihnachten

So meine Lieben! Es ist soweit!
Wenn der Weihnachtsmann dann in Deutschland alle Kinder beschert hat, wünscht ihm einen guten Flug hier rüber, denn wie ihr wohl alle wisst, wird Weihnachten hier am 25ten Morgens gefeiert.
Ist ja auch logisch, Santa kann ja nicht überall gleichzeitig sein und braucht die Nacht zum rüberfliegen!

Wie dem auch sei, ich habe 4 Tage frei, schreibe nix, fahre nix und denke nicht an KTL!

FROHE WEIHNACHTEN EUCH ALLEN!!!

Euer Totti

We will wish a merry Christmas to you, and a happy new year!

Das Kälte-Empfinden der Kanadier

+10 Grad Celsius:
Die Bewohner von Mietwohnungen in Deutschland drehen die Heizung auf.
Die Kanadier pflanzen Blumen und machen BBQ

+5 Grad Celsius:
Die Kanadier nehmen ein Sonnenbad, falls die Sonne noch über den Horizont steigt.

+2 Grad Celsius:
Italienische Autos springen nicht mehr an.

0 Grad Celsius:
Destilliertes Wasser gefriert. Die Kanadier essen Eis und trinken kaltes Bud.

-1 Grad Celsius:
Der Atem wird sichtbar. Zeit, einen Karibikurlaub zu planen.
Die Kanadier motten das Quad ein und holen das Skido hervor.

-4 Grad Celsius:
Die Katze will mit ins Bett.

-10 Grad Celsius:
Zeit, einen Kuba-Urlaub zu planen. Die Kanadier gehen zum Schwimmen.

-12 Grad Celsius:
Zu kalt zum Schneien.

-15 Grad Celsius:
Amerikanische Autos springen nicht mehr an.

-18 Grad Celsius:
Die Helsinkier Hausbesitzer drehen die Heizung auf, die Kanadier auch.

-20 Grad Celsius:
Der Atem wird hörbar.

-22 Grad Celsius:
Französische Autos springen nicht mehr an. Zu kalt zum Schlittschuhlaufen.

-23 Grad Celsius:
Politiker beginnen, die Obdachlosen zu bemitleiden.

-24 Grad Celsius:
Deutsche Autos springen nicht mehr an.

-26 Grad Celsius:
Aus dem Atem kann Baumaterial für Iglus geschnitten werden.

-29 Grad Celsius:
Die Katze will unter den Schlafanzug.

-30 Grad Celsius:
Japanische Autos springen nicht mehr an.
Der Kanadier flucht, tritt gegen den Reifen und startet seinen Traktor.

-31 Grad Celsius:
Zu kalt zum Küssen, die Lippen frieren zusammen.
Die kanadischen Footballmannschaften beginnen mit dem
Training für den Frühling im kurzen Hosen.

-35 Grad Celsius:
Zeit, ein zweiwöchiges heißes Bad zu planen.
Die Kanadier schaufeln Schnee vom Dach.

-38 Grad
Russische Autos springen nicht mehr an.

-39 Grad Celsius:
Quecksilber gefriert. Zu kalt zum Denken.
Die Kanadier schließen den obersten Hemdsknopf.

-40 Grad Celsius:
Das Auto will mit ins Bett.
Die Kanadier ziehen einen Pullover an.

-45 Grad Celsius:
Die Kanadier schließen das Klofenster.

-50 Grad Celsius:
Die Seelöwen verlassen Grönland.
Die Kanadier tauschen die Fingerhandschuhe gegen Fäustlinge.

-70 Grad Celsius:
Die Eisbären verlassen den Nordpol.
Bei "Tim Hortons“ wird ein Langlaufausflug organisiert.

-75 Grad Celsius:
Der Weihnachtsmann verlässt den Polarkreis.
Die Kanadier klappen die Ohrenklappen der Mütze runter.

-250 Grad Celsius:
Alkohol gefriert. Der Kanadier wird sauer auf's Wetter.

-268 Grad Celsius:
Helium wird flüssig.

-270 Grad Celsius:
Die Hölle friert.

-273,15 Grad Celsius
Absoluter Nullpunkt!!!!
Keine Bewegung der Elementarteilchen!!!

Die Kanadier geben zu:
"Ja, okay, es ist etwas kühl, gib' mir noch'n Schnaps zum Lutschen!"

Dann eben kein North Dakota, schade.

Ich hatte ja den Auftrag am Montag fürh zu starten und 2 Touren nach North Dakota zu starten. Da bin ich "früh" aufgestanden, Klamotten ins Auto gepackt, Essen, Getränke, ihr kennt das..... Fuhr ins Yard und dachte "Wo ist mein Truck?"
Ich ging dann zum Werkstattmeister und fragte ob er meinen Truck im Shop hat, er antwortete: "Yes, for safety...!
Safety ist der halbjährige TÜV hier. Der Truck wird auf Herz und Nieren geprüft und bekommt dann wieder die Freigabe für ein halbes Jahr.
Ich ließ dann meine Dispatch wissen was los ist, eigentlich sollte sie vom Werkstattmeister die Info haben welcher Truck im Shop ist und nicht verfügbar ist, dann passiert so etwas nicht, dass der Fahrer seinen Truck sucht...
Als ich nach Hause kam, schaute mich meine Kat mit ggrrooßßeenn Augen an, und fragte:"was machst du hier? Truck abgebrannt...?"

Vorraussichtlich wird der Truck gegen Abend fertig werden und dann werde ich morgen eben starten - kein North Dakota.

Das war mal ne schöne Runde!!

Montag, 8 Uhr 30. Totti ruft Dispatch an. Antwort: Nothing yet.... bla bla bla.
Nur 30 Minuten später klingelt das Telefon, eine Tour nach North Dakota, nicht unbedingt weit aber immerhin, Ladetermin....naja es eilt nicht, das die Grenzpapiere gegen 15 Uhr gemacht werden können.... Ok, fertig frühstücken und dann hoch, Truck einräumen. Gesagt, getan! Im Truck angekommen, klingelt das Telefon, meine liebe Frau.... legt aber auf bevor ich ran konnte. Also rief ich zurück. Dispatch hat angerufen Du sollst so schnell wie möglich …. bla bla bla...
Bin doch da! Also mit dem Truck die 50 Meter vors Büro gefahren, und meine Dispatch gefragt was los ist. „Wir müssen Dich umplanen..“ Mist, dachte ich... „Könntest Du auch nach Kalifornien fahren?“ Sorry, aber das ist jetzt 'ne blöde Frage!! Selbstverständlich kann ich das! *freu*
Was hab ich denn jetzt richtig gemacht, gehöre ich langsam auch zum Kreis der „Lieblinge“ ?
Die gibt es bei uns nämlich nicht, man geht streng nach der Trucklist.... Ja, nee, iss klar!
Tatsächlich hatte ein Kollege die Tour abgelehnt weil er das folgende Wochenende frei haben wollte, steht ihm ja auch zu... also wieder nur Lückenbüser, aber 'ne schöne Tour!!

Ladung kam vom Citydriver, Papiere machen, Wiegen und los! Nach dem Wiegen: Breakdown!
Der Luftpresser presste keine Luft mehr und mein Truck war erst das Wochenenede in der Werkstatt, zum Glück kam der Mechaniker recht schnell, füllte Antifreeze in die Leitungen und schon hatte ich wieder gepresste Luft am Stück! Los!

In Sweetgrass gings über die Grenze, wir sind jede Woche mit der selben Ladung hier und trotzdem stellen die sich bissl llaannggssaamm an hier! Nach 1 ¼ Stunden durfte ich dann weiter. Montana ist ja schon schön mit dem Schnee! Die Straße trocken und recht schneefrei. Am nächsten Tag dann in Idaho an... Junge war da teilweise eine Eisschicht auf der Gasse, Leute, räumen!! In Utah lag dfnn immer noch Schnee. Okay dachte ich, das hätte ich jetzt nicht gedacht. Dann endlich kurz vor Arizona, kein Schnee mehr! Arizona kratzen wir nur ein bissl, nach 25 Meilen ist man dann schon in Nevada! Ich hatte am Morgen angefragt wegen Truckwash. Unsere Leute stellen sich da mittlerweile ganz schön kompliziert an. Es ist 'ne Firma engagiert die alle 3 Wochen einmal waschen darf.. Also, die sind schon den ganzen Tag auf dem Hof aber jede Unit und Trailer darf „nur“ alle 3 Wochen 1x gewaschen werden. Ist man Außerhalb wird das von unserem Callcenter gemanagt. Die wollen immer das man anruft. Da ich aber in der USA telefonisch nicht erreichbar bin... geht das nur per Messages mit dem Satellit. Nach einigem hin und her bekam ich dann mein Truckwash genehmigt. Man war die Kiste schmutzig! Also zum blauen Speck und waschen!



(Ok, es heißt blue beacon und nicht blue bacon)

Danach funkelte der Chrom und das Weiß zusammen wie ein Diamant in der Sonne! Das sieht schon klasse aus! Die 8 Mexikaner die rund 'ne halbe Stunde mit dem Truck beschäftigt waren, haben ganze Arbeit geleistet!! Naja, kostet auch knapp 90 USD. Eieiei, bin gespannt was man sagt, wenn ich die Quittung einreiche...



Ich kam dann noch am Mittwochabend in Oxnard, CA an. Stellte mich beim Kunden in den Hof und Gardinen zu! Am nächsten Morgen ein zaghaftes Klopf-klopf, aha, man möchte ausladen.

Die Jungs sind sehr nett, man kennt sich schon. Ich war zwar 15 Monate nicht mehr da, aber die Gesichter bleiben bekannt. Dieser Kunde handelt mit gesundem Zeug und macht Müsliriegel draus, oder halt so gesundes Zwischendurch. Er hat diese Adresse erst seit 6 Wochen, vorher war er in Santa Paula gelegen, ist nicht weit entfernt, nächster Ort!

Schon am Tag vorher hatte ich die Rückladung als Nachricht erhalten, ich sollte leer nach Fresno, Ca fahren. Das hab ich dann auch gemacht, Termin 17.30 Ortszeit. Hier ist man 2 Stunden hinter meiner Zeit, also wurde meine Zeit knapp, wegen der Schichtzeit. Ich schlief dann nachdem ich geladen, gewogen Zollpapiere fertig gemacht hatte, in Ripon, CA. Über Sacramento,CA ging über Reno, NV Richtung Heimat. Hey die haben ja Schnee in Californien, mehr als wir in Saskatoon! Einen guten Meter hoch!! Ich musste sogar meine Schneeketten zeigen, hätte ich keine gehabt, hätte ich umkehren müssen, da steht 'ne Kontrolle! Es war eine schöne Berg und Talfahrt mit viiiiiel Schnee, vielen Wäldern und noch mehr Schnee!












Kaum fuhr ich in Nevada/Californien über die „Grenze“ waren Schnee, Berge und Bäume erstmal weg. Die Hügel wie man sie kennt, Ockerbraun, bissl braunes Gras, hier und da Gestrüpp und KEINE BÄUME! Haben die die verkauft? Das ist schon seltsam! Schier unendlos die Geraden, bergauf, bergab, schnurstracks geradeaus! Und manchmal aus dem Nix, ein Wohnwagenpark. Wer macht denn hier im Nix Urlaub? Hier ist doch nix, paar Hügel und braunes Gras. Ich hab ja noch nicht einmal ein Deer oder ein Wolf oder ein Kojote gesehen. Noch nicht mal einen Goofer. Ok, die halten wahrscheinlich Winterschlaf/starre.

Ich war die ganze Zeit am hetzen mit dem Fahren, denn, ich muss ja am Montag ausladen und dachte es sei Samstag.... Als mein Satellit (quasi mein Trucklaptop) in 2 Minuten 7x beepte, dachte ich „Oh, scheiße, jetzt ist was falsch...“ Nee, nix falsch. Unser Supervisor hat nur seine
all-freitagliche-Messages rausgeschickt.... aber wieso am Samstag.... Okay, jetzt weiß ich es, es war nicht Samstag, es ist Freitagnachmittag, also noch 2 ½ Tage Zeit für läppsche 1700km. Was hab ich mich geschält! Wie 'ne Banane. Dann werde ich also ganz OHNE Zeitdruck in einer normalen Geschwindigkeit am Sonntagnachmittag in Calgary einrollen! Von dort aus ist es nur noch rund 45 Minuten zum Kunden.
Unterwegs ist mir noch ein Reifen am Drive geplatzt (wie es immer passiert wenn ich in der USA bin)



Ich hoffe die Bilder gefallen Euch!
Guten Morgen Canada. Das war auf dem TC Hwy 1 östliche Richtung gegen 8.50Uhr morgens.



Als ich dann in Calgary am Flying J stand, ging ich erstmal duschen und hab gegessen. Zurück im Truck hatte ich 'ne Nachricht auf dem Satellit, solle 'nen Trailer nehmen um nach Lethbridge fahren, Termin um 8 Uhr morgens. Hä? Ich bin ja noch nicht mit meiner Tour fertig, UND: keine Stunden mehr um zu fahren, also am Ende meiner Lenkzeit... Das schrieb ich dann zurück und als Antwort bekam ich ein „Thank you“. Am folgenden Morgen zum Kunden und ausladen, dann die Info Turnpike, soll mich irgendwo hinstellen und warten. Okay, das riecht schlecht, meine Antwort war, OK, hab aber um 8am angefangen... Heißt: um Mitternacht ist Feierabend! Nach maximal 16 Stunden Schichtzeit....
Gedacht war das so: Ich sollte meinen Job erledigen, dann wieder Offtime machen und dann irgendwann am Nachmittag wieder starten mit 16 Sunden von dem Startzeitpunkt an, Nä! Nicht mit mir. Sorry aber ich kann nach einem normalen Nachtschlaf nicht wieder am Vormittag in die Koje und dann Nachmittags frisch los, dann bin ich wie gerädert. Und schon gar nicht beim Turnpike und dieser Witterung. Ich bekam dann die Info das ich doch keinen Turnpike fahren soll sondern Citywork in Calgary machen solle, für einen Trailer und dann einen anderen Trailer nach Winnipeg fahren soll, Klar, direkt! Gesagt, getan! Nachmittags gegen 2 war dann Start nach Winnipeg. Ich fuhr bis Swift Current. Das parken is bissl schwierig wenn man einen leeren Turnpikeconverter dran hat. Glücklicher Weise fand ich was wo ich vorwärts reinkonnte und in Fahrtrichtung raus. Am folgenden Tag war ich gegen 17 Uhr in Winnipeg, Frage an den Dispatch, ob er was hat für mich, kam prompt die Antwort: Trailer 0815 nach Calgary.... Hey wie geil, das sind gute Meilen! Trailer geholt, Null Zeit verschenkt, und ab! Wieder zum Fj zum duschen, jetzt aber in Winnipeg... Als in den Truck einstieg nach dem duschen, wieder na Nachricht, ich soll den Trailer jetzt nach Stoon bringen..... Ich rief dann an ob das ein Versehen sei oder so, weil nach Calgary wär schon schön... Nee, ich soll nach Stoon. Ok. Mittwoch Nachmittag war ich dann dort, fuhr nach Hause um etwas zu essen und zu duschen, ich hatte ja schon die Info um 20.30Uhr einen Trailer nach Regina zu fahren.... Um 19 Uhr war ich im Yard, wollte den Reefer starten – nix!
Ich rief den Dispatch an um einen anderen Trailer zu bekommen, denn ich sollte mit -15°F laden. Leider war kein anderer Trailer verfügbar also verband man mich 1/2/3/4 mal mit dem Callcenter und jedesmal bekam ich die Info: Is Feierabend, bitte hinterlaßt 'ne Nachricht aufs Band....
Nach dem fünften Versuch mit dem dritten Dispatch nun, bekam ich verschiedene Infos... Der Traiiler war noch rund 4 Stunden entfernt wo meine Ladung drauf war, ok, in 4einhalb Stunden ist meine Schichtzeit rum! Bla bla bla, ich bleib bis der Reefertyp den Reefer repariert hatte und durfte dann in mein Wochenende. Und was hab ich das genossen!! Lecker essen, keine kalten Füsse, Frau, Kinder.... Max hat sich am Mittwoch wahrscheinlich gefragt „ wer ist der Typ, bekannt kommt er mir vor...“ Als ich dann mal die Mütze auszog fing er zu lachen an und hat mich erkannt! Wir hatten viel Spaß zusammen. Der kleene entwickelt sich prächtig! Bin sehr stolz auf ihn!

Say Hi to Max!!

Daniel fragte nach den Heizkosten, hier die Antwort.
Das Wetter ist kalt, zur Zeit um die -20°C, aber es wird noch kälter um die -50°C.
Die Heizkosten sind hier unterschiedlich. Es kommt auf den Mietvertrag oder gar den Gasvertrag an. Ich wohne ja bei Boardwalk, nicht das Beste, aber Wasser und Heizung sind in der Miete enthalten, und das sind über 1000$ für ca 70qm, es kommt nur der Strom extra dazu. Wir zahlen im Schnitt rund 50$ pro Monat für Strom. Davon sind alleine schon 20$ Grundgebühr.
Heizen ist hier total anders als in Europa. Wir haben seltsame Heizstränge am Boden entlang, aber nur an den Außenwänden. Und für 2 Bedrooms, Livingroom einen einzigen Heizthermostat, so wie man sie in Deutschland kennt. Unterschiedliches regeln kann man vergessen. Wir haben im Schlafzimmer das Fenster einen Schlitz offen um nicht zu saunieren beim schlafen.

In den Wohnungen/Häuser in denen die Heizkosten nicht enthalten sind kann man folgende 2 Varianten wählen:
1: Man zahlt nach Verbrauch, im Sommer quasi nur die Grundgebühr und in der Heizperiode nach Verbrauch, das kann schnell 300 – 500$ pro Monat für einen 4 köpfigen Haushalt und rund 90qm bedeuten, aber es kommt auch auf das Heizverhalten an....

2: Man zahlt pauschal monatlich 1/12 des Jahresverbrauchs. Der Gasanbieter errechnet den Schnitt aus den vorherigen Jahren und legt das dann als monatlichen Betrag fest, der aber verhandelbar ist, das kann als auch sein das man monatlich 250 $ im Sommer an Heizkosten zahlt, also eine ratierliche Zahlung leistet, 250 x 12 = 3000$ im Jahr, dann wird die Endablesung/Jahresablesung gemacht und endabgerechnet.

Ich hoffe Daniel, Deine Frage ist beantwortet. Gerne beantworte ich auch andere Fragen, wie z.B.
Warum haben die Autos und Trucks hier ein Elektrokabel? Und warum sind hier überall Steckdosen auf manchen Parkplätzen und Grundstücken.....

Na das war ja mal wieder ein Aufsatz ;-)
Liebe Grüße, euer Totti

PS: Am Montag geht es nach North Dakota....kommt mir bekannt vor....