Rückblick nach Vorne!

Es war ein ereignisreiches Jahr.  Anträge zur PR, Suspendierung bei Kindersley, warten auf die Pässe, Aktivierung der PR, Kündigung bei Kindersley, Urlaub in Deutschland, eine Rolle als Ninja auf einer Welturaufführung (BUGA 2011), Rückkehr nach Canada Neuanfang als Tischler dann wieder als Trucker mit einem Super-B und Grainhaul, und zu guterletzt, den Breakdown Award 2011 für Totti! in Saskatoon.... Jedenfalls im Gedanken...

Viele Freunde melden sich jetzt öfters über Skype, Facetime oder auch über das Whats-up App. Die Kontakte sind jetzt doch irgendwie öfter als vorher, jedenfalls mit ein paar Personen, ob das am "Grillerchen mit Totti" liegt?

Na, jedenfalls macht mir mein Job zur Zeit sau viel Spaß, obwohl ich nicht weiß, ob ich das noch lange mache, ich hab schließlich 'ne Familie zu ernähren, und so richtig "reich" wird man beim Grainhaul nicht.... Wir werden es sehen...

Wenn ich die Blogs von Joe, Mesi & Co lese, bin ich immer bissi 'neidisch' auf ihre Trips durch die USA. Aber, ich hab Familie und die ist mir wichtiger als solche Touren. So bin ich gerne als Leser dabei und habe Teil an den lebhaften Sprüchen derer! Und im Gedanken oft auf der Strecke durch Las Vegas nach Los Angeles... Freunde; allzeit gute Fahrt!

Den Kindern gehts gut, mein Großer in Deutschland hatte jetzt Geburtstag und wurde 11 Jahre alt, es wäre so schön wenn er uns mal besuchen dürfte, aber das wird wohl noch mindestens 7 Jahre dauern, ich hoffe es werden nicht die berühmten verflixten 7 Jahre. Jawoll ich leiste meinen Beitrag. Hat da grad nicht einer den Gedanken des "entsorgten Vaters"? Ja! Er hat sich jedenfalls sehr über sein Weihnachtspaket gefreut, zum Glück kann man ja auch bei "Toy's R us" bestellen....und die schicken es mit Grußkarte und Geschenkpapier! Ich hätte es gerne persönlich....aber....

Außerdem "arbeite" ich grad auch daran, eine Rolle eines Hörspiels einzulesen. Peter Wayand ist der Autor, Resigeur, Produzent und und und!

DOC HEEL, der dunkle Stiefelengel!

…und das Geheimnis der unheimlichen Asphaltgeräusche
(Doc Heel’s Rückkehr)

Ihr dürft jedenfalls gespannt sein, wenns feddsch ist, ich werds posten! Es geht um  Doc Heel, Lady Leder, Luna der dämonische Lederengel, Thomas den Reporter, Mäc Doof, den Würger King, das Heelon, dem Tiercing, die Kanalratte.... man wat hann isch 'n Spass! Eine tolle Geschichte, mit einem doch überraschenden Ende! 

Ich glaube ausserdem, Peter hat die grösste nichtkommerzielle Hörbuchsammlung in Deutschland!

Außerdem haben wir ja Familienzuwachs bekommen. Unsere 4 Hermit Crabs! Leider ist "Nemo" gerade im Molting-Prozess. Das heißt: er wächst. Seit Sonntag, vor einer Woche, ist er aus seiner Muschel herraus gekommen und liegt nun NACKT in dem kleinen Salzwasserpond. Wir bekamen zwar gesagt das es aussähe als wenn er tot sei, aber es sieht echt so aus! Dieser Prozess dauert bis zu 4 Wochen. Wir haben ihn separiert, im kleineren Terrarium, das wir zum Transport dazu bekamen. Wir hoffen und warten, kümmern uns, mehr können wir nicht tun. Drückt uns die Daumen, es ist Max's Krabbe, es wäre schade! Die anderen drei, Ed, Sunset und Blitz sind wohlauf. Blitz hat gestern seine Shell hin und her gewechselt, aber nun hat er sich entschieden. Das sieht schon ordentlich aus wenn die ihren Butt aus der einen in die andere Shell heben, was haben wir uns beeiert! Dennoch interessant anzusehen! Ausserdem ist es sehr interessant im Internet und Fachbüchern mehr über diese Tiere zu erfahren und sie zu beobachten, Max ist begeistert, wir auch!

Weihnachten 2011 - zum Glück gibbet Selbstauslöser...

(Und ja! Wir haben einen echten Baum!)

Jo, sonst fallen mir grad keine Dummheiten ein zu berichten, dies wird wohl mein letzter Blog in 2011 gewesen sein. Ich möchtes deshalb jedem einen guten Rutsch ins neue Jahr wünschen, kommt gut drüben an und vor allem, heil nach Hause. In diesem Sinne frohes neues Jahr, 

Max und ich beim dekorieren eines Weihnachtsmannes.

Ein großer Keks, sieht aus wie ein Männlein, das wird mit Streuseln und Iceings bestückt.

euer Totti!

....es tropf nicht mehr....

...ja es sieht aus, als sei sie dicht! Äh, er, mein Truck. Im deutschen sagt man "der Truck" im englishen ist es eine "sie" 

Durch meinen Ausfall, beziehungsweise des Truck's, verlor ich ich ja den kompletten Dienstag und den halben Mittwoch. Mein Boss fragte mich, ob ich dann am Samstag arbeiten wolle, eigentlich nicht, aber in dem Falle.... Es geht um den Verdienst!!
Ich nahm Frau und Kinder mit, es ging nach Nipawin,Sk das sind rund 250km eine Strecke und alle hatten recht viel Spaß!

 Max fand meine Knöppe und Hebel so interessant 

und den Schalthebel!

 Großer und Kleiner beim matratzentoben!

Der hat gepennt, tiiiiief und fest, die leichten Vibrationen waren ein wahres Wolkenbett für ihn, er hat gut 2 Stunden verpennt auf dem Rückweg.

Der Farmer war sehr erfreut, als die Kinder dann im Schnee um den Truck sprangen, während die Auger mir das Wheat in die Hopper luden. Nach einer 3viertel Stunde waren dann rund 42 Tonnen Grain drin, und wir machten uns auf den Heimweg. 

Die folgende Woche wurde wieder recht lang und vor allem recht früh, jeden Tag hatte ich um 6 Uhr meinen ersten Abladetermin, und das ist für mich nicht so einfach, da ich nicht wirklich der bin, der den frühen Wurm fängt! Dank meiner lieben Frau, die jeden Morgen vor mir aufsteht und mir das Frühstück macht, und zusieht das "der Alte" auch aus der Koje kommt, klappt das mit dem früh aufstehen eigentlich ganz gut! Deshalb möchte hier deshalb auch mal ín aller Öffentlichkeit

DANKE!!

dafür sagen!! Denn, als selbstverständlich sehe ich das nicht an....

.

.

.

Die Tage liefen so dahin und ich hatte ein paar sehr schöne Momente, in den Weiten dieser Prärie. Es ist schon teils ein sehr schöner Moment, wenn man fertig geladen irgendwo fern ab der Straßen und Städte oder Dörfer, auf einem Farmgelände geladen hat und bei rund -15°C plus Windchill, (gefühlte Temperatur -25°C), die Sonne aufgeht, dann bin ich immer froh, das mein Eierfon so schöne Foddos machen tut ;-) tut tuuut.

Siehe hier!

 Es war immerhin schon 9 Uhr am Morgen,

ca 18km südlich von Rosetown.

Am Nikolaustag, dem Tag an dem meine "kleine" Schwester Monika Geburtstag feiert. 

Happy birthday liebe Schwester!!

 Das waren 61450kg Gesamtgewicht, 

maximal sind 63500kg zGG erlaubt.

 2 Tage später in Ardath,Sk am 8.12. auch um 9 Uhr in der Früh

Das es auf den Bildern gerade -18°C hat sieht man nicht, oder??

Außerdem waren Kat, die Kid's und ich am Montagabend am Güterbahnhof, dort fuhr nämlich der Nikolaus ein, mit dem CPR (Canadian Pacific Railway) Holiday Train. Leider kam dieser erst um 21 Uhr eingefahren, Max schlief mir leider auf dem Arm ein, als die Band live spielte, also trug ich ihn zum Auto und es war für uns beendet, wir fuhren alle nach Hause....

Auf dem Heimweg dann dieses dekoriertes Haus, ein wildes geflimmer der Rendeers auf dem Dach, dem Lichtermeer links...

Zum Glück wohnen wir dort nicht, einen wahre Lichtorgel..

Mittwoch wurd Kat von einem Ronald angerufen, er sei in Saskatoon, und bekam die Nummer von Herb, einem 83jährigen Österreicher den ich vom deutschen Club kenne, ein netter Bekannter (wenn ich so sagen kann). Dieser Herb lebt seit über 60 jahren hier. Ronald ist für 3 Monate in der Stadt mit seiner Frau und möchte hier Truckdriver werden, ich soll ihm ein paar Tipps zur Immigration und rund ums Truckdriven geben...

Da isser mal richtig *grumpy-guck*!

Er besuchte uns mit seiner Frau dann am Freitag und erzählte, wie er sich dies alles so vorstellt... Im Grunde nicht schlecht, gut vorbereitet, auch dass sie hier ihr Englisch aufbessern wollen, finde ich gut! Was ich definitiv nicht gut finde:

Sie haben einen Immigrationshelfer beauftragt!

Und dem stehe ich kritisch gegenüber! Ich denke nämlich, das dieses nicht nötig ist! Jeder Immigrant, der willens ist, sich ein Wörterbuch zur Seite zu nehmen, die Anträge gewissenhaft ausfüllt, auch mit Hilfe des Immigrationsbüros, und auch von schon erfolgreichen Immigranten, so kann man leicht TAUSENDE von Dollars sparen!

Außerdem stelle ich mal die Frage in wieweit man eine kompetente Beratung und professionelle Dienstleistung bieten kann wenn das Immigrationsbüro in DEUTSCHLAND ist, der Immigrant aber im Prozeß in Canada..... Schiebt euer Geld nicht durch den Ofen!!

Zumal beim Truckdriver, der mit LMO und WP herkommt, meistens doch von den Firmen direkt mit der Immigration betreut werden, diese Betreuung IST KOSTENLOS! Manche Firmen wie zB KTL, haben auch einen Notartic Public, dieser kann sogar die Übersetzungen beglaubigen und man muß keinen teuren Übersetzer beauftragen... Weil der Notaric Public der Firma diesen Stempel kostenlos gibt.  Ich werde Ronny und seiner Frau gerne mit Rat und Tat zur Seite stehen, wenn sie dann doch den Schritt wagen, warum nicht! Nur "schwimmen" müssen se selber....

Am Dienstag wird er erstmal mit fahren, so der Plan und sich einen Einblich in der Fahrerkabine machen, er fährt in Deutschland schon lange LKW, ist auch schon Überbreite/länge/höhe gefahren, ich glaube nicht, dass das ein Problem werden würde....

Wir werden schon ein Steeringwheel für ihn finden, das er erfolgreich am Rad drehen kann, lol!

In diesem Sinne, viel Erfolg für Ingrid und Ronny und ihrer Immigration! Dieses Jahr ist Saskatoon schon um die 4500 Zuwanderer gewachsen, nicht nur Immigranten, aber einen großen Teil...

Also bis dann, euer Totti!

PS: Nein, diesmal gabs nix zum schimpfen :-D

Gespräch mim Boss

Ich bekam den Truck eines Kollegen, der wegen Krankheit,Medizin brauchte,die ihn fahruntauglich macht, quasi: geiles Zeug :-) und so blieb ich den Rest der Woche mobil.

Freitag lautete der Auftrag, beim Farmer auf dem Feld laden, dann Bei Robin Hood ausladen (das ist Horizon Milling in Stoon) dann den Truck auf der Petro Pass Tankstelle abstellen, gegenüber zu KAL-Tire gehen Lloyds Truck abholen, der 8 neue "Schuhe" bekommen sollte, und den dann zu Volvo fahren, und dort in dem

SAFTLADEN

sollte ich dann meinen Truck wieder bekommen, weil er fertig sei.... Der Plan funktionierte bis "abstellen und rüber gehen" zu KAL-Tire, Lloyds Truck war zwar hinter dem Shop, aber es waren noch die alten Schuhe drauf. Telefonat mit meinem Boss, er sagte ich sollen den Truck der bei Petro Pass steht, zu Volvo hinbringen, um dann meinen zu bekommen, ich musste ja noch nach Darke,SK um Canola zu laden....

Gesagt, getan. Bei Volvo brachte man mich zu meinem Truck, schraubte das Nummernschild wieder an, Haube auf zur Inspektion, die Frage gestellt warum der Sunvisor nicht repariert ist gestellt...... und da nahms seinen Lauf! Der Mechaniker machte einen auf doof.
Ich rief meinen Boss an um zu fragen was ich tun solle, er sagte ich solle das mit Randy klären, dieser VERSPRACH das alles fertig sei.
Ich vor zu Randy, der Typ an der Annahme. Der stammelte nur rum, äh, muß ich mal Steve fragen.... der kam dann durch die Tür, sabbelte irgendwas in sein unrasiertes Gesicht, der Shop Manager meinte auch "Das ist was größeres, müßt ihr noch mal 'nen Termin buchen, das ist nicht in ner Stunde erledigt ....blablabla"
Darauf sagte ich, das wenn der Sunvisor breche und abreisse, während ich fahre, jemanden erschlägt und tötet, bin ich dafür verantwortlich und ich aus diesem Grunde darauf bestehenen würde das dieses SICHERHEISTRISIKO  gefixt werden MÜSSE!

Steve fing dann an rum zu maulen als ich fragte, wo das Problem sei 4 Löcher zu bohren, 4 Bolzen durch zustecken und fest zu schrauben. Er meinte dann, wir könnten das ja selber machen, er würde uns die Parts geben und so..... Er würde keine Löcher ins Roof bohren. Roof ist das Dach!! Dieser Shop-Foreman-Vollidiot! Wer will denn 4 Löcher ins Dach gebohrt haben?? Ich nicht und mein Boss auch nicht! Das, was nicht in Ordnung ist, ist die der Sunvisor außen, die SONNENBLENDE aussen! NIX DACH!!!!Diese ist an den äußeren Seiten mit je einer Schraube im Dach fest, die sind auch nach wie vor noch fest, in der Mitte über der Scheibe sind 2 "Hörner"  Halter, die die Sonnenblende auch halten, eigentlich sind diese fest verbunden miteinander, bei mir nicht. Volvo hatte dieses schon Mal repariert, geklebt, hat nicht gehalten. Ist ungefähr 8 Wochen her, bei 2 Wochen Nutzung hats nicht lange gehalten (Truck steht ja schon insgesamt seit 6 Wochen im Saftladen) Kommt mir nun ein Truck auf der Strasse entgegen, vibriert dieser Sunvisor durch die Luftverwirbelungen die entstehen und könnte brechen oder gar abreissen. Mein Vorschlag war, durch die Sonnenblende 4 Löcher und in die "Hörner" fest geschraubt und feddsch! Und hält! Steve der Werkstattguru wurde dann etwas lauter und wollte nix machen und sagte dann: Zitat: 

IF THEY WANT THAT FIXED, THE ANSWER IS NO!
Darf sowas überhaupt ein Dienstleister sagen: Mach isch nisch??

Das hätte der Doof auf dem Klo besser gepfiffen!
Totti sagte dann nur:

OK, THAT'S ENOUGH, NOW I WILL HAVE AN APPOINTMENT WITH YOUR MANAGER

Es ist der General Manager, das heisst der Boss von den drei Hampelmännern die gerade meinten, mit mir ein Spielchen zu treiben, sorry, das ham 'se verloren!

Totti dreht sich denne auf dem Absatz rum, und marschiert geradewegs ins Büro vom General Manager rein, Tür war auf, und fragte ihn höflich und ruhig, während ich die Tür zu machte, von innen, ob er mal 'ne Minute Zeit habe.... Er hatte!....  (Ich habe in meiner Vergangenheit gelernt, wenn Führungspersonen die Türe auf haben, darf man eintreten, sonst wäre die Türe ja zu ;-)

Ich war schließlich selber mal ein solcher Sesselpolsterwarmhalter!

Ich trug ihm mein Problem vor, zeigte anhand dem nigelnagelneuen Trucks der hinter mir stand, was ich möchte, er stand auf und klärte das Problem mit seinen 3 Kaspers! Er kam zurück und sagte, dass der Truck so wie ich ihn haben möchte, mit 4 Löchern und 4 Bolds im Sunvisor, direkt nach der Mittagspause bearbeitet werde und ich ihn in ca. 2 Stunden abholen könnte.

Ich bedankte mich, ging mit einem netten aber dennoch recht breiten grinsen wieder zur Theke und sagte wann ich kommen werde, bzw wann mein Boss kommen würde um den Truck abzuholen....


Nagut, Freunde werden wir in Zukunft nicht mehr, muß ja auch nicht!

Totti ging wieder zum Truck meines Kollegen, den ich ja draußen vorm Tor geparkt hatte, ich rief meinen Boss an, erzählte ihm die Sache, er war sehr erfreut und bedankte sich und meinte "Good Job"! Ich fuhr anschließend zum Farmer nach Drake.

Ganz nebenbei, warum ist eine Pfütze Kühlflüssigkeit unter meinem Truck? Warum ist der linke Teil des Kühlflüssigkeitsbehälter leer? Ich hab mal Fotos gemacht, damit es hinterher keinen Streit gibt, Saftladen! Darf soetwas in einem professio.... äh, in einem Saftladen schon! Obwohl DAS kein Erdbeersaft ist...

Die rötliche Flüssigkeit ist Kühlmittel 

So sah es unter dem Motor aus.

Hat der Mechaniker beim einfüllen so gezittert? 

Wenn man genau hinsieht ist das linke 1/4 des Ausgleichbehälters, komplett leer.

Ich werds überprüfen und bloggen :-)

Ich holte also meine Ladung beim Farmer auf dem weichen Feld ab, wo ich am Tage zuvor schon kräftig Hilfe brauchte, direkt bevor ich auf die Gravelroad kam, nach dem beladen, blieb ich nähmlich auf dem weichen Boden stecken, keine Traktion! Farmer Mike kam mit dem mittleren von 3 Tractoren und gab mit Antrieb.... Guckst du!

Ich hatte beide Achsen gesperrt, quasi Allrad auf dem Drive - Nix, keinen Millimeter!

Der 2.te Trailer zog nach links und stockte, wenn man hinten links an den Büschen vorbei fährt und dann rechts um die Kurve, dort habe ich geladen. Man fühlt wenn man 63 Tonnen schwer ist, wenn der Boden einen "fest hält". Man denkt: " Reifen, jetzt bloss nicht den Grip verlieren...ne, Steffen??!

Kurze Erläuterung: Steffen ist ein Kollege der einen Super-B in Alberta fährt. Er fährt Chemikalien zu den Minen im Norden von Alberta. Er muß oft stundenlang über Gridroads, zieht wegen Steigungen seine Trailer teilweise sogar einzeln über die Berge um sie anschließend wieder anzukoppeln, er zieht im Sommer wegen Matsch die Schneeketten auf, und natürlich im Winter, er hat keinen Farmer Mike der ihn anzieht, harte Arbeit! Da bin ich doch froh das ich "nur" Grain fahre! 

Steffen: Respect! Gute und sichere Fahrt!

 Farmer Mike mit dem mittleren von 3 Traktoren... "nur" 300PS.

Angeber! Der hat ja fast mehr Reifen als ich!!! 12 Räder, an jeder Achse 6 Stück!

 Mike wollte sicher gehen, dass meine Zugöse auch ja fest ist....

Der iss ma breit!

Am nächsten Tag (Freitag) kam Mike mit dem "kleinen" Traktor und Graincart, um Canola zu laden, auf der anderen Seite lief der Auger, den ich schon die 3 Tage vorher nutze, um beladen zu werden.

Den großen werd ich nicht kennen lernen, Mike sagte, im Winter steht der in der Halle und ist "Winterised". Was bedeutet, dass er eingemottet ist und erst im Frühjahr wieder ausgepackt wird. Ich bin mal gespannt!

Am Donnerstagabend machte ich dann an meiner Abladestelle dieses Panoramafoto, die die Line-up zeigt, in die ich mich einreihen muß um entladen zu können... Hier wird Canola (Raps) gepresst und zu Speiseöl verarbeitet.

...was man mit nem Eierfon alles machen kann....

Das wars, machts gut, ihr hört von mir!

Euer Totti!

My Job!

 Heute morgen gegen 8.15am

Dann ging es kurz drauf unter den Auger und ich bekam eine secondary load, das heisst nur 80% der Gewichte weil die Straße eine secondary road ist, maximal 54500kg für superB.

Als ich fertig war, mit Laden, machte ich mich los, sollte ja vor 

13 Uhr entladen, um an der selben Stelle nochmal zu laden. Ein paar Kilometer vom Farmer entfernt dann ein lautes "Poff". Scheiße, dachte ich mir, wieder ein Reifen geplatzt. Ich stoppte und checkte die Reifen, alle gut! Keiner geplatzt. Ich dachte "Naja vielleicht ein Stein der hinten dan die Kabine geknallt war, das kommt schon mal vor.... Ich fuhr wieder an, nach ein paar Metern weißer Qualm zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe UND in der Fahrerkabine. Sofort Stop, Motor aus und Haube auf, es knallte als habe jemand den Motor erschossen. Als die Haube auf war.... nix! Alles iO. Ich untersuchte gründlich und fand das: 

Ist das ein Dechavue?????

Das ist doch Unit 03, mein Sparetruck.

Mein Truck steht mit den selben Merkmalen bei Volvo in Stoon. Ich begann mit meinem Boss zu schreiben. Dieser meine ein Luftschlauch sei geplatzt oder abgegangen.... Naja tatsächlich war eine Schelle (3 Stück sind es, die mittlere war lose) die vom Luftschlauch zum Turbo ging nicht ganz fest. Ich zog die Schrauben nach und hatte Hoffnung. Ich fuhr los und beobachtete meine Turboanzeige...... Nix..... Nix............. Blick in den rechten Spiegel...... ich brauchte ca. 20 Meter (bei ca 12km/h) um das zu schnallen! Weißer Qualm, viel weißer Qualm, ausm Auspuff! Ich stoppte wieder, war ja nur ca 200 Meter gefahren, und checkte mein Truck nochmal.... ich fand das:

Hat Totti doch Recht gehabt, der Turbo ist abgeraucht, hatte ich vorher schon gesagt.... Der Towtruck kam ca. 2 Stunden später und nahm ihn an den Haken. Mein Boss kam 10 Minuten später, Bobtail (ohne Trailer) und hookte meine Trailer auf und wir fuhren nach Saskatoon in die Waschanlage um das Öl abzuwaschen, morgen früh fährt ein Kollege die Trailer entladen, ich bekomme den Truck eines Kollegen der sich heute krank meldete, ich darf dann seinen

VOLVO

fahren. Na, ob das mal gut geht...

Mein Kumpel Kai, der noch für die Konkurenz fährt (äh, kann man diese Looser Konkurenz nennen, diese Woche haben dort wieder 2 alte Hasen gekündigt...) Na egal, jedenfalls meinte Kai zu mir:

"Totti der Volvoschinder"

Ey Kai, weisste wat? Is mir doch egal!!!! ;-)

Ich weiß wie es gemeint ist, nicht böse, ist halt Pech für mich grad und auch für meinen Boss, so 'n paar Gedanken mach ich mir schon

:-/

Hoffe ihr habt was zum grinsen, hehe!

Machts gut, Euer Volvoschinder!

Verschiedenes... Volvo, remembrance day, hermit crabs

Also:                        SAFTLADEN!
Also ich dann zum dritten Mal wegen akutem Ölmangel meinen Truck im Saftladen (Volvo werd' ich die nicht mehr nennen) abstellen musste, stellte man fest, dass man die falschen piston rings (Kolbenringe) beim Wiederzusammenbau verwendet hat.... und das mein alter Turbo doch gar nicht kaputt war....

Man baute also den Motor wieder auseinander, den neuen Turbo aus und den alten wieder ein.... 

Was ich nicht verstehe: Anhand der MOTORnummer bekommt man eine ERSATZTEILISTE, auf dieser steht die ERSATZTEILNUMMER der Piston Rings, wie doooooooof muß man dann sein um die falschen (zu kleine) einzubauen?? Kann mir das mal einer erklären???


WUZZAAAAAAH!!!!

Am vorletzten Wochenende sind meine liebe Frau und ich mit unseren "Bälgern" nach Edmonton gefahren. Am Freitag, dem Rememberence Day, sind wir los. Morgens um ca. halb 10. Es ging über den Highway 16. Zwischenstopp zum tanken und futtern hielten wir n der Bordercity, Lloydminster. Da kostet der Schibiritt nur 1,06$ (bei uns zur Zeit um die 1,17$) Es ging weiter und am frühen Abend kamen wir ganz ohne Hektik im Four Points Sheraton in Edmonton, an. Wir hatten ein paar Abende vorher gebucht, billig ist anders! War aber ok!

Wir hatten vor beide Tage in der West Edmonton Mall rum zu gammeln! Dor angekommen sahen wir einen Stand mit ein paar Terrarien, dort waren Hermit Crabs drinne! Wir waren total begeistert! Die sind nicht nur putzig, sie sind auch recht einfach zu händeln! Werden bis zu 15 Jahre alt! Machen keinen Dreck, stinken nicht, machen keinen Krach, sind Handzahm, fressen das was auch wir essen, Kartoffeln, Nudeln, ungewürztes Fleisch, Obst, Gemüse.... 2x die Woche. Es sind Landkrabben. Man muß immer dem Sponge nass halten damit sie trinken können, und den Boden, der aus Kokusnussfasern besteht, jeden Tag mal auflockern... Sie können Farben erkennen und wählen so ihr Häuschen aus! Es gab pro Krabbe ein Häuschen extra dazu, das man wenn sie wachsen und ihre Bude zu klein wird, umziehen können! Wir haben am nächsten Tag dem Sonntag 4 Stück, äh, Krabben gekauft, mit 4 Ersatzhäuschen und Miniterrarium, wegen dem Transport. Wir haben lange überlegt ob Anton und Max Spass daran hätten.... Bei Max müssen wir aufpassen das er nicht dran kommt, er würde die verletzten wenn er im Spiel ein Auge, einen Fühler oder Beine abreißt...Also darf er "nur" gucken, aber er freut sich jedes Mal wenn er seinen "Nemo" sieht!

Ich habe meinen "Ed" getauft, nach dem Motto: That's Ed, my Pet!

 Ed, my Pet!

 Ed's Nummernschild ist sein Peacezeichen,

seine Familie stammt ja auch aus Jamaika...

 Das Terrarium

 Die rechte Ecke, verbuddelt ist Ed und Kat's
noch namenlose Krabbe (Orange)

Nettes Accessoir, ne??!

Die Süsswasserinsel mit den Trinksponges

Als kleinen orangenen Punkt mit Augen, NEMO!

Von Antons haben wir noch kein Foddo, er heisst "Blitz"

und hat ein weißes Haus mit braunen Punkten.

Samstag haben wir uns die Seelöwen Show, das Aquarium, die Pinguine und die Stingray Rochen angeschaut! Hier ein Paar Bilder!

Den Sonntag verbrachten wir dann also wieder in der WEM, und Anton und ich hatten Tagestickets fürs Galaxyland. Naja mit den 8ter Bahnen sind wa nicht gefahren... Aber es war schön! Verschiedene Karussells konnte auch Max mit fahren, der brauchte nix zu zahlen... und Kat auch nicht, denn sie musste ja Max begleiten, das geht im Galaxyland! 

Zum Schluß, am Sonntag, holten wir unsere Krabben ab und gingen alle zu HOOTERS in der WEM, Hooters ist 'ne Sportsbar mit lecker Bedien.... äh Essen, großen Fernsehern, ach alles Quatsch! Bedienungen mit knappen T-Shirts und großen "Hupen"... Aber alles noch Kleinkind gerecht! Max war ja auch dabei!

Kat und ich haben leckere Burger gegessen und ich hab sogar 2 Bier geschlürft! Das schmeckt dann direkt ganz anders! Unsere Bedienung hat auch deutsche Wurzeln, versteht aber kein Wort Deutsch.... Das nenn' ich dann mal Kurzgewurzelt! Kat hat mir versprochen, wenn sie demnächst den Jackpott bei "Lotto Max" knackt, krieg ich neben meinem Pickup, der Harley, dem Mustang auch meinen eingenen Hooters! In Saskatoon! Wir haben hier nämmisch keinen, noch nisch! Totti arbeitet dran ;-) (Kat auch)

Montag nutzten wir dann, um gemütlich bei IKEA in Edmonton zu shoppen. Den haben wir nämmisch auch nisch in Saskatoon, aber den will ich nicht haben, also 'nen eigenen.... will jemand :-) ??

Wir erweiterten unser Przelanservice und ein paar Stehlampen und so'n IKEA-Zeug halt.... Zum Essen bestellte Kat dann "Kötbulla" leider konnte die Dame hinter der Theke mit Kötbulla nix anfangen, hier sagt man nämlich "Meatballs" ... Wie einfallslos!

Meatballs = Fleischbällchen. Ey, Canadier, dat heißt:

KÖTBULLA! Totti sacht dat! Ikea in Europa uch!

Nachdem wir beladen und gesättigt waren, machten wir uns auf die rund 550km zurück nach Hause.

Kat fuhr bis Lloydminster, ich den Rest. Sie sieht schlecht im Dunkeln. Seltsam, wir haben doch Licht am Auto..... *kicher* Ed durfte bissle Ausgang haben und hat das Amaturenbrett abgewandert!

Dann, am Dienstag, fing der normale Wahnsin wieder an. (Jetzt käme eigentlich die Geschichte mit Volvo) Kenton mein Boss, gab mir wieder den alten Farmtruck, auch ein Volvo. Alt aber zuverlässig, nur bissl schwach auf der Brust für 63500kg, "nur" 435PS. Aber ich mache meine Runden und verdiene was wir in Edmonton ausgegeben haben. Am Mittwochmorgen entstand dann dieses schöne Foddo, 80km westlich von Saskatoon gegen 7.30 Morgens im Sonnenaufgang.......

Links das Wheet, der Traktor, der Auger, mein Truck und

die gerade erwachte Sonne....

Außerdem war es um die -16°C plus Wind,
gefühlte -25°C schätze ich.

Dies war dann am späten Nachmittag, Sunset.

Wir haben nämmisch Winter hier und auch schon Schnee:

Unser Deck, also äh Balkon.

Vorm Haus. Jez haben wir bissl mehr Schnee, so ca.7cm

Sonst gibbet erstmal nix Neues, war ja auch schon viel Heute, oder??

Machts gut bis die Tage, Euer Totti!

Bilder vom Öl, oder: Schlachfest in Schwarz

Der Witz des Tages in Saskatoon!

Dieses Poster!

Leider ist die Rauchentwicklung nur sehr schlecht zu sehen, aber am linken Flügel

der Windturbine ist es eigentlich doch erkennbar, der dicke Stumpf der dort ist, ist der Auspuff.

Motorflanke Fahrerseite

 .....darunter

Flexrohr vom Auspuff, Beifahrerseite unter der Türe 

Das Flexrohr unter der Beifahrertüre... Das ist definitiv Öl! 

Sauerei!

Sieht aus wie ein Schlachtfest, sagt Kat!

• Montag Spätnachmittag:       Totti holt den Truck bei Volvo ab.
  
  
• Dienstag Mittag                   Totti ist bei Volvo, zeigt dem Meister die Rauchfahne.
• Dienstag Spätnachmittag:     Totti füllt 9 liter Öl in seinen Truck.... Mit verwunderten Augen! 
• Mittwochfrüh:                      Totti bringt den 2ten Trailer zum Fixing, Airsuspension arbeitet nicht                                                      richtig. Wenn geladen, brauchts lange für Normalstellung.
• Mittwochfrüh danach:          Totti fährt mit nur 1em Trailer beim Bauer laden, dann ausladen bei                                                      Horizon.
• Mittwochmittag:                   Totti fragt bei FGI ob der Trailer fertig ist; ist er nicht! Totti wieder weg!
• Mittwochmittag:                   Totti füllt wieder 7 Liter Öl ein, öffnet die Seitenverkleidung und Haube

                               
                                                                  siehe Bilder!!!!!!

• Mittwochfrühnachmittag:      Totti fährt wieder zu Volvo! Totti ist etwas stinkisch!
• Mittwochfrühnachmittag:      5 Minuten später die Frage:
•                                            Can Steve have a look, for a minute??

Man ruft Steve, den Werkstattmeister, ein ewig muffeliger unrasierter undeutlich sprechender Mensch.

Turn it on.....................turn it off....................... er geht, ohne Worte.........................

Totti macht Haube und Seitenverkleidung zu und latscht wieder rein.

bcsadn lfiualfauf cäworeh cmxw WXW FÄW Fxxk:::: sagte er. Hä? Wat?? War dat englisch??

Meine Frage dann: "Excuse me, No using? Right?" Seine kurze Antwort: " Yepp"

Also Totti wieder ohne Truck, und Donnerstag zwangsfrei, Frau freut sich, Mann daheim!

Mein Cheffe dann am Donnerstag: Kannste Truck um 5 Uhr Nachmittags abholen, Trailer ist auch fertig. Ok, macht Totti!

Auf dem Weg zu Volvo, Familie dabei, weil ich muß ja auch wieder heimkommen.....
Mail via Blackberry vom Cheffe, Äh, Volvo hat grade rausgefunden die Wasserpumpe müsste auch neu ..................

Aarrrrrrrggghmpfffff

Familie Totti macht KEHRT!! Frau lacht sich 'nen Ast, Anton ist traurig weil er sich auf Truck fahren gefreut hat, Max's ist's egal und mir fehlen die Worte!

Der Truck war seit 3,5 Wochen wegen Öl im Zylinder bei Volvo, die haben SERVICE und Safety gemacht und stellen jetzt fest, Turbo und Wasserpumpe müssen neu?????

PS: Meinen Cheffe trifft keine Schuld..... mich ooch nit!

Machts gut, Euer Totti!