Na sowas! Das's ja 'n Ding!

Der arbeitslose Totti! Ts ts ts! Ich wollte mich ja mal orientieren, nach der "traurigen" Gegebenheit mit Werner. Ich möchte aber auch ehrlich sein, und alle wissen lassen, dass Werner keineswegs ein schlechter oder gar böser Mensch ist. Er hat halt seine Art. Und ganz wichtig, meine Arbeit hat er bereits mit einem Plus bezahlt! Das nenne ich prompt und halte ihm das auch sehr zum Guten!! Ich denke nicht, dass dies jeder gemacht hätte nach dem scheitern einer Zusammenarbeit....

Montagfrüh rief dann mein ....äh wie sag ich jetzt.... (:-) ach, Lloyd rief halt an und schimpfte mir seinen verkorksten Neuanfang bei Day&Ross vor. Ich hatte ihn ja vorher, am Sonntag schon wissen lassen, dass ich ohne Arbeit sei... Ich hatte vor, mal durch die Gegend zu fahren und Hiringsoffer zu sichten.

Na, jedenfalls fragte er mich, ob ich denn nicht wieder,oder vorübergehend, Truck fahren wolle....

Äh, ich hab grad Zeit, paar Dollar können wir gebrauchen - warum nicht?? Ok, was wo wer?

Sein Chef! Ein Fahrer war sauer weil an seinem Truck, ein Super-B, der 2.te Trailer fehlte der wegen Reparatur in der Werkstatt sei und deswegen das Handtuch geschmissen hat! Hä? Wat? Okäy muß ich jetzt nicht nachvollziehen aber egal! Er gab mir die Nummer seines Chefs, meine gab er ihm. Ich telefonierte dann mit Kenton, und kamen überein, das ich mit Lawrence morgen (also am vergangen Dienstag)  mal mit fahren solle. Der Auftrag ist: Super-B Graintruck fahren, hier ist ein Foto von Lawrence Truck:

 

(Frag mich jetzt nicht warum das Bild wieder liegt, bei mir ist es normal herum, muß wohl an Blogger liegen)

Dies ist ein Freigthliner Coronado.

Ich habe einen Volvo bekommen, leider hat der zur Zeit nur einen Anhänger, siehe liegendes Foddo!

Es ist ein 2006er Volvo mit 515HP und 18 Gang Eaton Fuller, zGG ist 62500kg wenn er mit 2 Trailern versehen ist. Vmax beträgt 117km/h und die werden teilweise auch gefahren! Zeit ist eben Geld.

Geschwindigkeitsbegrenzung? Ja und Nein. Wenn da ein Schild steht mit 100km/h dann gilt das für alle. Hier gibt es keine Zwangsbremse wie in Europa. Wichtig ist: das man trotz der Geschwindigkeit das Fahrzeug unter Kontrolle hat und kein Risiko eingeht! Safety first! Hier der Beweis:

Nein nicht Bergab oder freier Fall. Leer und freie Bahn!

Viele Firmen haben ein Firmeninternes Limit und stellen ihre Truck dementsprechend ein. 

KTL sagt 100 km/h, eingestellt ist aber 105 km/h, BISON sagt max 100km/h, Bigfreight sagt 95 km/h und und und. Unsere Firma sagt auch.... ich glaube das müssen alle irgendwo sagen, aber so wirklich... Ich werde mich auf jedenfall an die Straßenbegrenzungen halten! Wenn 110km/h erlaubt sind, werden die auch genutzt!

Ich fuhr also mit Lawrence eineinhalb Tage wobei ich auch selbst fuhr, aber Super-B ist jetzt echt nix anderes als Turnpike nur etwas kürzer. Stellt also kein Problem dar. Auch braucht man hier keine extra License dafür, das klappt mit dem "normalen" Truckschein! Am Mittwoch übernahm ich dann den Volvo und sollte zu Bauer Toby, Lawrence fuhr vor und ich hinterher. Dort luden wir Canola, das sind so schwarze Kügelchen, die Pflanze war Raps! Ich holte noch eine weitere Ladung dort. Und während dem Laden musste Bauer Toby dann weg und ich stand alleine da... So machte ich wieder paar (liegende) Foddos!

(Kann man die Bilder hier noch drehen, das geht mir echt auf den Zeiger!)

In dem Trailer sind 2 Kammern, diese werden mit Schüttgut, hier Canola, gefüllt. Aus den Silos durch dieses rote Rohr in dem sich ein Schneckenantrieb befindet. Dieses Rohr hat sogar einen eigenen Antrieb und kann ohne fremde Hilfe fahren. Man muß eben nur lenken. Bauer Toby sagte zum ausmachen brauch ich nur den Schlüssel auf  "off" drehen... Am Donnerstag hab ich dann 3 Ladungen dort abgeholt und nach Clavet gefahren, das sind jeweils rund 72km hin und her. Freitag hole ich dort wieder zwei Ladungen ab, dann wird der Truck noch abgeschmiert und dann ist WOCHENENDE!

Warum fahre ich wieder Truck? Hm, weils Spaß macht. Außerdem hat dieser Job ein paar Vorteile:

- jeden Abend Zuhause

-jedes Wochenende Zuhause

-jeden canadaweiten Feiertag Zuhause 

-Dispatch per Firmen Blackberry

-kleine familiäre Firma mit 6 Trucks

-Einkommen ist etwas höher als vorher im Loghaul

-kein Stress und Termindruck

-freundliche Kunden, in den Elevators, auf den Farmern

.... noch mehr Argumente?? 

Mein Radius um Saskatoon herum beträgt so etwa max 250km oder weniger, zur Zeit unter 40 km. Mir gefällts und es macht Spaß! In diesem Sinne, allen Kollegen, besonders Joe, Mesi, Holger, Andy, Steffen und und und, gute Fahrt und man sieht sich... Und nicht ärgern wenn wieder ein Graintruck vorbei donnert, es könnte Totti sein ;-)

Machts gut, bis bald!! 

Euer Totti!