Ich hatte ab der Tour zurück von Delta nach Winnipeg etwas Pech.
Nach Medicine Hat, AB wurde ich von Bauarbeitern an der Straßensperre informiert, dass der HWY1 EB gesperrt sei weil die Fahrbahn durch die vielen Regenfälle weggespült wurde. Das hieß Umleitung über Oyen, AB. Alleine die Strecke nach Oyen sind schon rund 180km, dann über Kindersley - Rosetown-Saskatoon-Yorkton nach Winnipeg. Insgesamt war das ein "Umweg" von 180 Meilen. Zum Glück bezahlt!
In Winnipeg hatte ich dann am Sonntag erst einmal Gelegenheit mit meinem schwedischen Kollegen Jussi zu sprechen, erst waren wir bei Tim Hortons zum Frühstück, anschließend tankte ich bei HUSKY, duschte, aß zu Mittag und saß immernoch mit Jussi zusammen, Lloyd kam zu uns.... Wir hatten alle 3 nix zu fahren. Lloyd kennt sich gut aus wo es was günstig zu essen gab, also wollte ich mit zu Yard fahren zum Übernachten, ABER ich hatte doch ne Message bekommen das ich ne Tour habe. Nach Brandon, das sind mal gerade 200km.... Ich fuhr also nach Brandon stelle den Trailer ab und fuhr................................................................................................................................. zur HUSKY um zu schlafen.
Am nächsten Tag bekam ich dann gesagt (geschrieben) dass ich um Mitternacht ne Ladung nach Saskatoon fahre. Gesagt getan. Anschließend gönnte ich mir den Luxus nicht im Truck, sondern in meinem Bett zu schlafen, man war ich müde. Am Nachmittag rief mich meine Dispatch an und sagte mir ich solle Nachts um 2 einen Trailer nach Brandon fahren und danach um Mitternacht wieder nach Saskatoon zu fahren.
Zum Verständnis: Ich hatte mein FREI gebucht ab Mittwochabend 18.00Uhr, ich würde aber erst um Mitternacht den Tariler nach Saskatoon bekommen. Wir hatten (für mich) absolut wichtige unverschiebbare Termine. Aber um Meilen zu bekommen sagte ich zu.
Mein Kollege Meiko ist (tatsächlich) zurück von seinem Deutschlandurlaub und wir trafen uns beim selben Kunden und parkten beide am Mittwochmittag an der HUSKY in Brandon um zu schlafen.
Gegen Mittag legte ich mich hin, um ca 17.30Uhr wurde ich von einem X-ten Beep geweckt. Da stand dann: ich solle einen Trailer im Yard holen, nach Winnipeg ins Yard fahren und um 18 Uhr beim Kunden in Winnipeg laden.
Brandon und Winnipeg ist eine Stunde vor der SK-Zeit 17.30 ist 18.30.(Zeitzone)
2 Stunden Fahrzeit plus ins Yard ect PP, rund 3 Stunden insgesamt, das hieße ich hätte um 14Uhr SK-Zeit los fahren müssen um pünktlich zu sein. Schonmal was vom schlafen gehört?
Ich rief also meine Dispatch an, und SUPI!!!! Sie war schon im Feierabend. Ein anderer wurde am Telefon etwas unhöflich und nicht garade im normalen Ton.... zuviel für Totti:
Hey, listen to me, you are not in the position to yell at me, okay????! Sometimes drivers have to sleep after driving at nighttime, ok???!
Ich fragte dann nach seiner Kollegin die (glaube ich) in der Hirachie etwas höher war, und auch ihr sagte ich(aber im normalen Ton) dass das nicht in Ordung sei, da ich erst am folgen Tag um 8.30 ausladen solle. Zur Erinnerung mein Termin war um 9.20Uhr. Mit duschen ectPP recht knapp bzw nicht schaffbar, vorallem war dieses nicht der Deal, der lautete Saskatoon-Brandon-Saskatoon.
Ich fuhr dann nach WPG, holte mir den Trailer, kehrte ihn aus, und trug ihn aus der Liste, als ich das Tor öffnete wurde ich von einem Kollegen angesprochen ob ich 921 sei... äh, Yes...... Ok, that's your trailer!
Ok.... hat mein telefonat etwas gebracht. Dieser Kollege lud mir den Trailer vor, so, das ich direkt starten konnte mit Ziel Saskatoon. Wieder durch die Nacht. Um kurz nach 6 war ich dort, parkte den Trailer, tankte den Truck, ging duschen und legte mich 'ne Stunde hin, um kurz vor 9 weckte mich meine Frau und wir nahmen unseren Termin wahr. Immerhin war es der letzte Ultrasound Termin, in 7 Wochen ist es dann soweit! (Vielleicht auch noch 8 Wochen).
Jetzt habe ich ausgeschlafen und hab Wochenende mit Frau und Sohn!
Ich wünsche Euch ebenso ein schönes Wochenende!
Bilder?
Sonnenuntergang in Winnipeg, Mittwochabend
Sonnenaufgang HWY1 zwischen Regina und Saskatoon um 4.51am
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